??? “MP3生產(chǎn)者們，都去做車載GPS吧。”這是時下IT界經(jīng)銷商們最流行的標(biāo)語，有數(shù)據(jù)為證：從幾千臺到超過100萬臺的銷售，中國的GPS市場僅僅用了五年時間。
???群狼環(huán)伺
????從電視到紙媒、從4S店內(nèi)到路邊燈箱、從地下鐵道到地上公交，GPS產(chǎn)品廣告無處不在。
????“MP3和MP4混不下去了，無線上網(wǎng)卡也混不下去了，今年改賣GPS了！”IT經(jīng)銷商這類墻頭草式的人物，他們似乎就是市場的風(fēng)向標(biāo)。在北京中關(guān)村，海龍、鼎好、科貿(mào)電子城等知名電子賣場中，GPS產(chǎn)品是必然要提供的。
????“2003年，我們在深圳參加了一個有關(guān)導(dǎo)航產(chǎn)品" title="導(dǎo)航產(chǎn)品">導(dǎo)航產(chǎn)品的研討會，那時參會的GPS企業(yè)只有我們一家，在國內(nèi)做GPS產(chǎn)品的也只有我們一家。”宇達(dá)電通" title="電通">電通公司中國區(qū)副總裁李敬平告訴記者，“但現(xiàn)在，已經(jīng)有300多家企業(yè)在做GPS產(chǎn)品。”
????中國汽車市場平均每年以20%的速度增長，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國私人汽車市場保有量已超過1000萬輛。隨著私人汽車消費(fèi)市場不斷擴(kuò)大，有研究報(bào)告顯示，從2006到2009年，中國GPS市場年銷量增長率將超過50%，預(yù)計(jì)到2009年，中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)" title="導(dǎo)航系統(tǒng)">導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。
????“前幾年MP3市場火熱無比，但從2006年起，經(jīng)營數(shù)碼這塊的商家紛紛倒戈GPS，比如紐曼、愛國者等。市場熱了，生產(chǎn)廠家也多了，現(xiàn)在只要有點(diǎn)兒錢的商家都愿意往這塊靠，大大小小的品牌熱鬧得不得了。”城際通" title="城際通">城際通導(dǎo)航科技有限公司市場總監(jiān)安濤說，2007年是我國GPS高速發(fā)展的一年，估計(jì)到2008年這塊市場將達(dá)到鼎盛時期。然而，李敬平此時卻表示擔(dān)心：“高速增長是大家都愿意看到的，但這個增長背后卻并不健康。”
????大浪淘沙
????據(jù)了解，目前市場上GPS產(chǎn)品價(jià)格差距很大，從幾百元" title="百元">百元到近萬元的產(chǎn)品一應(yīng)俱全，一時間魚龍混雜，優(yōu)劣難辨。“現(xiàn)在GPS市場很火，但也很亂，貼牌產(chǎn)品比比皆是，價(jià)格越做越低，很多企業(yè)硬是把價(jià)格殺到成本以下，多方齊傷。”李敬平感嘆。
????據(jù)了解，一款GPS設(shè)備，最核心的部分在于導(dǎo)航軟件和地圖資源，本身的硬件技術(shù)含量并不高。而在導(dǎo)航軟件和地圖資源上現(xiàn)在都有相應(yīng)的上游廠家供貨，所以市面上雖然品牌眾多，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。于是為了搶占市場份額，各生產(chǎn)廠家就只能走低價(jià)路線。“中國人就是愛一窩蜂，GPS市場過了2008年沒準(zhǔn)也會和如今的MP3市場差不多。”中關(guān)村一位銷售GPS的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人擔(dān)憂地表示。
????“沒有能力引進(jìn)新技術(shù)服務(wù)的廠家只能去打價(jià)格戰(zhàn)，至于自身實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)就在想如何才能‘特立獨(dú)行’，”李敬平說，目前GPS的主要功能還在于對路線進(jìn)行簡單指引，在這個基礎(chǔ)上投資進(jìn)行個性化增值服務(wù)是將來GPS廠家的出路，“但這可不是每個廠家都能做到的。”
????不久前，宇達(dá)電通跟上海文廣集團(tuán)(SMG)聯(lián)手推出了TMC服務(wù)。TMC即交通信息頻道TrafficMessageChannel的縮寫，利用SMG的道路信息收集能力，將信息反饋到宇達(dá)電通的GPS產(chǎn)品上，將這些信息與地圖導(dǎo)航結(jié)合,能夠提高車輛導(dǎo)航對前方路況預(yù)測的準(zhǔn)確性——通過每隔一段時間刷新地圖，以不同顏色區(qū)分道路的擁擠狀況。據(jù)宇達(dá)電通說，它跟SMG推出的這項(xiàng)服務(wù)預(yù)計(jì)將在明年上半年正式啟動，不僅如此，宇達(dá)電通還在做與北京交通局合作的工作，希望可以聯(lián)手推出類似業(yè)務(wù)。
???群狼環(huán)伺
????從電視到紙媒、從4S店內(nèi)到路邊燈箱、從地下鐵道到地上公交，GPS產(chǎn)品廣告無處不在。
????“MP3和MP4混不下去了，無線上網(wǎng)卡也混不下去了，今年改賣GPS了！”IT經(jīng)銷商這類墻頭草式的人物，他們似乎就是市場的風(fēng)向標(biāo)。在北京中關(guān)村，海龍、鼎好、科貿(mào)電子城等知名電子賣場中，GPS產(chǎn)品是必然要提供的。
????“2003年，我們在深圳參加了一個有關(guān)導(dǎo)航產(chǎn)品" title="導(dǎo)航產(chǎn)品">導(dǎo)航產(chǎn)品的研討會，那時參會的GPS企業(yè)只有我們一家，在國內(nèi)做GPS產(chǎn)品的也只有我們一家。”宇達(dá)電通" title="電通">電通公司中國區(qū)副總裁李敬平告訴記者，“但現(xiàn)在，已經(jīng)有300多家企業(yè)在做GPS產(chǎn)品。”
????中國汽車市場平均每年以20%的速度增長，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國私人汽車市場保有量已超過1000萬輛。隨著私人汽車消費(fèi)市場不斷擴(kuò)大，有研究報(bào)告顯示，從2006到2009年，中國GPS市場年銷量增長率將超過50%，預(yù)計(jì)到2009年，中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)" title="導(dǎo)航系統(tǒng)">導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。
????“前幾年MP3市場火熱無比，但從2006年起，經(jīng)營數(shù)碼這塊的商家紛紛倒戈GPS，比如紐曼、愛國者等。市場熱了，生產(chǎn)廠家也多了，現(xiàn)在只要有點(diǎn)兒錢的商家都愿意往這塊靠，大大小小的品牌熱鬧得不得了。”城際通" title="城際通">城際通導(dǎo)航科技有限公司市場總監(jiān)安濤說，2007年是我國GPS高速發(fā)展的一年，估計(jì)到2008年這塊市場將達(dá)到鼎盛時期。然而，李敬平此時卻表示擔(dān)心：“高速增長是大家都愿意看到的，但這個增長背后卻并不健康。”
????大浪淘沙
????據(jù)了解，目前市場上GPS產(chǎn)品價(jià)格差距很大，從幾百元" title="百元">百元到近萬元的產(chǎn)品一應(yīng)俱全，一時間魚龍混雜，優(yōu)劣難辨。“現(xiàn)在GPS市場很火，但也很亂，貼牌產(chǎn)品比比皆是，價(jià)格越做越低，很多企業(yè)硬是把價(jià)格殺到成本以下，多方齊傷。”李敬平感嘆。
????據(jù)了解，一款GPS設(shè)備，最核心的部分在于導(dǎo)航軟件和地圖資源，本身的硬件技術(shù)含量并不高。而在導(dǎo)航軟件和地圖資源上現(xiàn)在都有相應(yīng)的上游廠家供貨，所以市面上雖然品牌眾多，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。于是為了搶占市場份額，各生產(chǎn)廠家就只能走低價(jià)路線。“中國人就是愛一窩蜂，GPS市場過了2008年沒準(zhǔn)也會和如今的MP3市場差不多。”中關(guān)村一位銷售GPS的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人擔(dān)憂地表示。
????“沒有能力引進(jìn)新技術(shù)服務(wù)的廠家只能去打價(jià)格戰(zhàn)，至于自身實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)就在想如何才能‘特立獨(dú)行’，”李敬平說，目前GPS的主要功能還在于對路線進(jìn)行簡單指引，在這個基礎(chǔ)上投資進(jìn)行個性化增值服務(wù)是將來GPS廠家的出路，“但這可不是每個廠家都能做到的。”
????不久前，宇達(dá)電通跟上海文廣集團(tuán)(SMG)聯(lián)手推出了TMC服務(wù)。TMC即交通信息頻道TrafficMessageChannel的縮寫，利用SMG的道路信息收集能力，將信息反饋到宇達(dá)電通的GPS產(chǎn)品上，將這些信息與地圖導(dǎo)航結(jié)合,能夠提高車輛導(dǎo)航對前方路況預(yù)測的準(zhǔn)確性——通過每隔一段時間刷新地圖，以不同顏色區(qū)分道路的擁擠狀況。據(jù)宇達(dá)電通說，它跟SMG推出的這項(xiàng)服務(wù)預(yù)計(jì)將在明年上半年正式啟動，不僅如此，宇達(dá)電通還在做與北京交通局合作的工作，希望可以聯(lián)手推出類似業(yè)務(wù)。
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