引言
隧道本地控制器系統(tǒng)可收集、處理和存各隧道內(nèi)外場設備的檢測數(shù)據(jù)，監(jiān)視外場設備工作狀態(tài)，上傳給監(jiān)控分中心，并接收監(jiān)控分中心命令對外場設備進行控制。另外本地控制器系統(tǒng)還具有本地自動控制的功能，在維修、測試、監(jiān)控分中心設備故障、通信故障等情況下可由本地控制系統(tǒng)代替監(jiān)控分中心進行控制。
為保證隧道運行的可靠性，隧道內(nèi)本地控制器之間網(wǎng)絡的邏輯拓撲結構一般為環(huán)形結構。采用光纖把每個隧道的所有本地控制器(PLC設備)連接成現(xiàn)場環(huán)形控制網(wǎng)絡，而且光纖物理路由均為雙洞成環(huán)。
系統(tǒng)結構
高速公路隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)中，采用了ETMX系列作為隧道內(nèi)的本地控制器的核心設備，并配以隧道本地光環(huán)網(wǎng)，加上隧道變電站內(nèi)的附帶HMI的本地控制器，通過以太網(wǎng)與上位機之間傳輸數(shù)據(jù)，共同構成了一個典型的隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)。

主要模塊
在本地控制器中，除了采用ETMX CPU模塊作為主控模塊以外，還采用了模擬量輸入接口模塊、數(shù)字量輸入/輸出接口模塊作為外圍設備的控制接口，并采用通信模塊以保證本地控制器之間，以及本地控制器和上位機之間的通訊暢通。
ETMX 主要特點
● 提供了豐富的編程手段
在實際的設備軟件調(diào)試和運行中，提供了非常強大的編程工具和與WINDOWS相兼容的操作環(huán)境，以及考慮周全的調(diào)試接口，用可視化的界面，配以硬件設備，可以讓程序員短時間內(nèi)完成繁復單調(diào)的工作，大大提高了工作效率。

●圖形化的面板操作
通過用戶編程，提供了非常實用的圖形化操作界面。方便了維護人員的日常檢查和維護。

結語
用ETMX系列PLC構成的隧道監(jiān)控系統(tǒng)，接口豐富，能支持模擬量、開關量、串行通信信號的輸入；支持現(xiàn)場總線形式；結構簡單，可擴展性強。