《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于PWM的太陽能充電控制系統(tǒng)
摘要: 在獨立太陽能發(fā)電系統(tǒng)中,為了降低成本、提高效率和可靠性,既要使光伏電池輸出最大功率,又要使蓄電池正確充放電,同時還要最大限度地利用所發(fā)電能。在目前的光伏系統(tǒng)中,這三者的實現(xiàn)存在矛盾,通常只能兼顧一個方面,例如只追蹤光伏電池最大功率點將會放棄蓄電池的最佳充放電,從而限制了系統(tǒng)的效率和壽命。因此我們在選擇充電方法時應(yīng)綜合考慮各種因素、使用場合等來設(shè)計性能優(yōu)良的充電控制器。
關(guān)鍵詞: 電池|模塊 充電 太陽能 PWM
Abstract:
Key words :

在獨立太陽能發(fā)電系統(tǒng)中,為了降低成本、提高效率和可靠性,既要使光伏電池輸出最大功率,又要使蓄電池正確充放電,同時還要最大限度地利用所發(fā)電能。在目前的光伏系統(tǒng)中,這三者的實現(xiàn)存在矛盾,通常只能兼顧一個方面,例如只追蹤光伏電池最大功率點將會放棄蓄電池的最佳充放電,從而限制了系統(tǒng)的效率和壽命。因此我們在選擇充電方法時應(yīng)綜合考慮各種因素、使用場合等來設(shè)計性能優(yōu)良的充電控制器。

  1 充電控制器原理

  本文所設(shè)計的充電控制器采用了斬波式PWM原理,分兩個階段,第一階段為快充階段,第二階段為PWM 階段(慢充階段)。

  圖1所示電路采用斬波式PWM 充電原理,檢測蓄電池的充電端電壓,將檢測得到的蓄電池端電壓與給定點電壓比較,若小于給定電壓,斬波器全通,迅速給蓄電池充電; 當(dāng)蓄電池的電壓大于給定電壓時,則根據(jù)比例調(diào)整功率管的占空比,充電進(jìn)入慢充階段,改善充電特性,防止過充。

  

斬波式PWM 充電原理

 

  2 充電電路的設(shè)計

  充電控制的開關(guān)管(斬波管)選用POWER MOFFETIRF4905。此管是P 溝道的MOFFET 管, 具有小導(dǎo)通電阻, RON=20mΩ,最大通態(tài)電流ID=74A (條件溫度25℃, VGS=-10V),開關(guān)速度快,具有很好的開關(guān)性能。當(dāng)此管柵源電壓VGS<-8.0V 時,此管作為開關(guān)管就有很好的開關(guān)性能。又因為此管為P 溝道,很容易把基準(zhǔn)電壓選在一個點上, 則系統(tǒng)的可靠性會得到較大提高。

  (1)IRF4905 MOFFET 管的驅(qū)動電路的設(shè)計在圖2所示電路原理圖中,MBR2060 是肖特基二極管,其中正向?qū)▔航禐?.3V,最大導(dǎo)通電流為20A, 完全滿足系統(tǒng)要求。此二極管的作用是防反充,也就是當(dāng)蓄電池電壓高于太陽電池電壓時,二極管截止,防止了蓄電池向太陽電池反充電。

  D52 是一個防止蓄電池正負(fù)極性反接的保護(hù)二極管,即當(dāng)蓄電池反接時,D52正向?qū)ǎ娏骱艽螅蹟嘟z即可燒斷,電路斷開,從而保護(hù)了控制器和蓄電池,提高了系統(tǒng)的可靠性。

  圖2 充電控制電路圖單片機(P2.0)給出充電的控制信號,即P2.0=1,NPN 型S9013 的三極管導(dǎo)通,由于此三極管工作于射極輸出狀態(tài), 其發(fā)射極為高電平,Q54 (2SD667)NPN 三極管導(dǎo)通, 由于穩(wěn)壓管D50的作用, 使得IRF4905管的柵源電壓鉗位在-10V,IRF4905 管導(dǎo)通, 太陽電池向蓄電池充電。反之,前兩極三極管均截止VGS=0V,IRF4905 管斷開,太陽電池不能向蓄電池充電。

  

充電控制電路圖的控制信號產(chǎn)生

 

  3 脈寬調(diào)制充電子程序流程

  脈寬調(diào)制子程序完成太陽電池向蓄電池以脈寬調(diào)制的方式充電,控制器根據(jù)蓄電池的荷電狀態(tài)來控制白天太陽電池向蓄電池充電,其目的是為了改善充電效果和保護(hù)蓄電池,防止蓄電池過充。

  

太陽能充電PWM控制子程序流程圖

 

  具體方案是,當(dāng)檢測到蓄電池的電壓小于13.5V時,開關(guān)管始終接通,即采取全通充電方式,如果檢測到蓄電池電壓大于13.5V 并小于14.4V 時采取脈寬調(diào)制方式充電,隨著蓄電池電壓的增加,脈寬不斷的變窄,直到蓄電池端電壓上升為14.4V 時,脈寬檢校為0,停止充電。脈寬調(diào)制方式由軟件來實現(xiàn)。

  我們?nèi)∶}沖的周期為2ms,MOS管的開關(guān)頻率為500Hz。

  當(dāng)蓄電池的電壓Vbat=14.05V時, 其脈寬波形如圖4所示。

  

 

  當(dāng)蓄電池的電壓Vbat=14.22V 時,其脈寬波形如圖5所示。

  

 

  4 結(jié)論

  對所設(shè)計的充電電路進(jìn)行了充電實驗, 驗證了電路的預(yù)設(shè)功能。系統(tǒng)能夠有效判斷蓄電池的充電狀態(tài),并采取相應(yīng)的充電方式,達(dá)到延長蓄電池使用壽命的目的。

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