1. 行駛記錄儀的用途?

行駛記錄儀根據(jù)駕駛和事故發(fā)生時的記錄分析,令事故率降低為目標(biāo),有利將來推進(jìn)環(huán)保駕駛和安全駕駛的措施。?

(1) 對燃油費增高的對策?

分析從e啟動，空轉(zhuǎn)停止等駕駛狀況，達(dá)到對環(huán)保駕駛指導(dǎo)和降低燃油費。?

(2) 推進(jìn)安全駕駛?

對于突然加速或突然剎車，緊急轉(zhuǎn)動方向盤等的潛在的安全事故現(xiàn)象，分析交通事故案例，有利進(jìn)行安全駕駛教育。?

(3) 作為商用車的行駛記錄?

通過對行駛路徑，車速等的堵塞分析，使運行更有效化。?

(4) 防范?

作為車內(nèi)的盜竊和非法者的乘車監(jiān)視。?

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2. 行駛記錄儀的市場?

3. 有效利用行駛記錄儀省燃油費?

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在汽車業(yè)界的節(jié)能推進(jìn)中，根據(jù)「提高節(jié)能駕駛技術(shù)」，能改善20%的耗油量效果(※1)，各業(yè)界團(tuán)體做了各種各樣的工作。提高節(jié)能駕駛技術(shù)的普及，只在日本國內(nèi)，①CO₂排放削減3000萬噸以上，②經(jīng)濟(jì)效益估算也有1兆4000億日元。?

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<事例>「利用行駛記錄儀，成為環(huán)保駕駛支援工具」?

對于環(huán)保駕駛項目，駕駛刻錄機的判斷、準(zhǔn)時的報告和停止駕駛后的評論，同時，對記錄數(shù)據(jù)進(jìn)一步評論，重復(fù)指導(dǎo)司機對WEB系統(tǒng)的構(gòu)建檢討。?

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行駛記錄儀普及化，環(huán)保駕駛的系統(tǒng)構(gòu)建被認(rèn)為能帶來非常大的經(jīng)濟(jì)效益。?

ROHM的LSI對駕駛刻錄機擁有的未來性作出無窮的貢獻(xiàn)。?

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1：輕輕地加速e啟動提高耗油量10%以上，控制目標(biāo)速度5km/h提高耗油量5%，不要暖風(fēng)機和浪廢空轉(zhuǎn)使耗油量提高20%。((財)節(jié)能中心等配合)　　　　　?

2：按照日本國內(nèi)汽車現(xiàn)有臺數(shù)(7920萬臺)一年的平均行車距離(8645km) (國土交通省發(fā)表統(tǒng)計的數(shù)據(jù))10km/??為平均耗油量假定計算。?

????? CO₂的排放量計算，采用了經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定的報告手冊所記載的方式。?