知情人士透露，備受關(guān)注的中國移動(微博)TD-SCDMA五期建中的系統(tǒng)設(shè)備招標(biāo)結(jié)果已出爐，報價最高者1.5萬元/載扇，絕大多數(shù)都是1萬元/載扇以上，出人意料的是，此次主要廠商的報價比TD四期招標(biāo)降幅不明顯，有些甚至比TD四期招標(biāo)的報價還高得多，不僅沒有打價格戰(zhàn)，反而有集體漲價的感覺。

　　技術(shù)標(biāo)評分各廠商差異不大

　　本次TD五期建設(shè)招標(biāo)包括無線設(shè)備、核心網(wǎng)、工程建設(shè)等各方面，規(guī)模龐大，中國移動計劃投資額為190多億元。

　　對于最受外界關(guān)注的TD無線設(shè)備招標(biāo)，據(jù)悉，中國移動計劃新建設(shè)TD基站5萬多個，合計20多萬多載扇。這一規(guī)模比TD四期小，但也屬于規(guī)模第二大的TD建網(wǎng)工程和設(shè)備招標(biāo)。

　　此前的國慶節(jié)之前，中國移動發(fā)放了招標(biāo)標(biāo)書，10月13日，各廠商開始回標(biāo)，而目前中國移動已揭標(biāo)，各廠商的報價已出爐。

　　本次招標(biāo)的規(guī)則與以往大致相同，整個招標(biāo)過程仍分為技術(shù)評標(biāo)和商務(wù)評標(biāo)部分，這其中，技術(shù)標(biāo)評分占比20%；商務(wù)標(biāo)占50%，以往工程評估、品牌、歷史貢獻(xiàn)等其它因素則不以招標(biāo)形式進(jìn)行，占比30%。

　　本次招標(biāo)與以往不同的一個地方是，大大加強(qiáng)了省公司的話語權(quán)，知情人士向新浪科技透露，以往招標(biāo)，中國移動總部集采和省公司自行采購的比例分別為70%：30%，而此次TD五期招，中國移動總部集采的比例降為50%，剩下的為中國移動各省公司自行采購。

　　知情人士透露，技術(shù)標(biāo)評分實際上也已出結(jié)果，各廠商之間彼此相差不大，普遍相差不會超過一兩分。

　　各廠商報價不愿再“賠本賺吆喝”

　　由于商務(wù)標(biāo)占50%比重，而商務(wù)標(biāo)其實就是報價，因此，各廠商的報價對最終的得分有很大關(guān)聯(lián)度。

　　據(jù)悉，本次招標(biāo)未再陷TD四期時的價格戰(zhàn)。在TD四期時，有些廠商平均報價比TD三期低70%，結(jié)果出現(xiàn)黑馬。而此次TD五期招標(biāo)中，有的廠商的報價卻比TD四期高30%多，最高的報價為15000多元/載扇，最低的報價為11000多元/載扇，也比TD四期時的8800元/載扇高。普遍都沒有大降價，

　　這顯示，各廠商對于TD招標(biāo)更加冷靜，希望報住一定的利潤，而不是像前幾期招標(biāo)那樣有時“賠本賺吆喝”，這也算一種正常的發(fā)展思路。