自2012年正式提供應(yīng)用服務(wù)以來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進展順利，預(yù)計在2020年前后將實現(xiàn)5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛(wèi)星全球組網(wǎng)，服務(wù)全球，實現(xiàn)全面區(qū)域覆蓋。

　　預(yù)計北斗產(chǎn)業(yè)到2020年占國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)60%的比例，其市場規(guī)模有望達到2400億之巨。國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總體市場規(guī)模在2011年至2020年間的年均復(fù)合增速將達21.37%；同期北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模的年均復(fù)合增速將達83.85%。

　　圖表 北斗導(dǎo)航2016—2020年市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

　　資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

　　我國北斗產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游基礎(chǔ)元器件，包括芯片等硬件設(shè)備和系統(tǒng)程序軟件；中游應(yīng)用終端，適應(yīng)不同用戶需求的終端設(shè)備，如車載導(dǎo)航終端設(shè)備、手機導(dǎo)航終端設(shè)備等；下游基于運營維護服務(wù)的各種應(yīng)用領(lǐng)域。運營維護服務(wù)是通過對衛(wèi)星信號的處理、轉(zhuǎn)化，為終端用戶提供綜合服務(wù)，如實時路況信息、定位、導(dǎo)航及通信等。在政策不斷加碼及導(dǎo)航需求日益增長的共同推動，下游運維服務(wù)將迎來高速發(fā)展期。

　　芯片——預(yù)計2020年北斗芯片或達300億級市場規(guī)模

　　作為衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的核心部件、產(chǎn)業(yè)鏈的源頭和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，導(dǎo)航芯片在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中扮演著重要的角色。衛(wèi)星導(dǎo)航芯片包括射頻芯片和基帶數(shù)據(jù)處理芯片，芯片的優(yōu)劣很大程度上決定了導(dǎo)航產(chǎn)品的性能差異，直接關(guān)系到產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和未來發(fā)展走向。

　　2013至2015年，北斗兼容機芯片的銷量分別達到135萬套、527萬套和1326萬套，實現(xiàn)了數(shù)量級的增長，預(yù)計2020年我國北斗導(dǎo)航上游產(chǎn)業(yè)占比將為20%，芯片作為上游產(chǎn)業(yè)中較為重要的組成部分，預(yù)計市場規(guī)?？蛇_300億。

　　終端產(chǎn)品——預(yù)計2020年北斗終端市場將達1200億元

　　終端設(shè)備的組成部分主要包括天線、功率放大器、射頻處理、低噪放、基帶處理等模塊，相對復(fù)雜，而各個模塊的元器件工藝和設(shè)計水平則決定了終端在重量、體積以及性價比的方方面面能否符合客戶實際使用的需求。終端產(chǎn)品種類較多，可分為特種行業(yè)和民用市場兩大領(lǐng)域。

　　中投顧問產(chǎn)業(yè)研究院對北斗終端市場進行測算（不包括北斗運營和系統(tǒng)應(yīng)用），預(yù)計2020年特種行業(yè)市場空間大約150億元，復(fù)合增長率為20%，民用市場空間或?qū)⒊^1050億，復(fù)合增長率約為15%。

　　圖表 特種行業(yè)2016—2020年市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

　　圖表 民間市場2016—2020年市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

　　資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

　　運營服務(wù)——2020年運營服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計達720億元

　　在全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中，運營服務(wù)占比最大，達到60%左右。而中國北斗產(chǎn)業(yè)中運營服務(wù)占比僅為17%左右，比重較低。預(yù)計在2020年運營服務(wù)將占北斗產(chǎn)業(yè)的30%，2020年運營服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計達720億元。

　　目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用主要集中在車船導(dǎo)航監(jiān)控、電力及通信網(wǎng)絡(luò)授時等領(lǐng)域，不能有效滿足大眾及行業(yè)用戶多樣化的應(yīng)用需求，在位置服務(wù)、公眾出行、智能交通、物流監(jiān)控調(diào)度、應(yīng)急救援等領(lǐng)域需求挖掘能力和商業(yè)模式創(chuàng)新能力不足，在融合智慧城市、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等方面的探索也不夠深入，未來在實現(xiàn)“北斗+”方面還需要做出更多的努力和突破。

　　資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心