日前，為促進(jìn)和規(guī)范無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，滿足研發(fā)、制造、銷售、使用等各環(huán)節(jié)監(jiān)管的急需，指導(dǎo)當(dāng)前和未來一段時(shí)間內(nèi)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、農(nóng)業(yè)部、體育總局、能源局、民航局聯(lián)合發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017～2018年版）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。航空工業(yè)綜合所承擔(dān)了《指南》的起草工作。

　　本《指南》旨在為政府監(jiān)管和行業(yè)發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐，進(jìn)一步落實(shí)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)編制工作?！吨改稀访鞔_了無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的總體要求、建設(shè)內(nèi)容和組織實(shí)施方式，根據(jù)無人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級(jí)復(fù)雜、體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大、應(yīng)用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn)，從管理和技術(shù)兩個(gè)角度，提出了無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，包括“分類分級(jí)”、“身份識(shí)別”等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)，“注冊(cè)管理”、“制造管理”、“運(yùn)行管理”等管理類標(biāo)準(zhǔn),“系統(tǒng)級(jí)”、“部件級(jí)”等技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以及在不同行業(yè)的應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)，其中，基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主，管理類標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主。

　　下一步，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將會(huì)同工業(yè)和信息化部、公安部、民航局等部門，以跨領(lǐng)域、跨行業(yè)為著力點(diǎn)，重點(diǎn)解決無人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)監(jiān)管過程中遇到的身份識(shí)別、分類分級(jí)等瓶頸問題，加快無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)、身份識(shí)別要求等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定，以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)類、管理類、技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋和行業(yè)應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)滿足行業(yè)應(yīng)用需求為目標(biāo)，有序推進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，促進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。