在召開的“2017中國通信產(chǎn)業(yè)大會”上，中國移動研究院副院長黃宇紅表示，預(yù)計(jì)中國移動牽頭主導(dǎo)的5G獨(dú)立版本將在明年6月份完成。

黃宇紅表示，由于今年年底完成的第一版本不僅完成了非獨(dú)立組網(wǎng)的無線部分，而且也完成了無線標(biāo)準(zhǔn)SC和NSC共同部分。在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和流程方面，也完成了SC的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和流程，僅協(xié)議層的標(biāo)準(zhǔn)需要完善，因此到2018年6月完整的5G版本是可以完成的。

據(jù)黃宇紅介紹，中國移動主導(dǎo)的5G標(biāo)準(zhǔn)借鑒了大量IT技術(shù)，真正把IT技術(shù)和CT技術(shù)進(jìn)行融合，滿足未來5G多樣化的業(yè)務(wù)需要。

在技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)上，中國移動不僅進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室和小規(guī)模試驗(yàn)，還進(jìn)行了規(guī)模試驗(yàn)和應(yīng)用示范。

黃宇紅認(rèn)為，進(jìn)行規(guī)模試驗(yàn)和應(yīng)用示范是基于過去幾年尤其是 4G 的經(jīng)驗(yàn)。中國移動需要從實(shí)驗(yàn)室到小規(guī)模外場再到一個中等規(guī)模再到更大規(guī)模的外場來不斷的摸索網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)以及運(yùn)營方面的經(jīng)驗(yàn)，而且也希望在這個過程中把產(chǎn)業(yè)真正從運(yùn)營商的能力打造商用的能力，商用是中國移動坐在辦公室或者小量測試不能完全解決的，所以必須通過大規(guī)模的試驗(yàn)來驗(yàn)證。同時，5G是面向更多的全方位的服務(wù)，特別是垂直領(lǐng)域的服務(wù)，所以運(yùn)用示范是非常重要的，中國移動希望通過運(yùn)用示范帶動未來5G的應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)成熟以及和業(yè)務(wù)應(yīng)用。

更為重要的是，大規(guī)模組網(wǎng)還可以測試出5G關(guān)鍵技術(shù)能否在大規(guī)模組網(wǎng)情況下發(fā)揮試驗(yàn)中同樣的性能。

面向建設(shè)，中國移動將以始為終，提前進(jìn)行思考和準(zhǔn)備，包括推動廠家設(shè)備的功能完善和試驗(yàn)測試和驗(yàn)證。另外中國移動也會面向組網(wǎng)來驗(yàn)證4G、5G合作甚至多頻段的混合組網(wǎng)。

在未來網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營上，中國移動將把5G和人工智能技術(shù)結(jié)合起來，讓中國移動的網(wǎng)絡(luò)更加智能。

終端方面，中國移動希望終端和網(wǎng)絡(luò)是協(xié)同的，而不是終端研究終端，網(wǎng)絡(luò)研究網(wǎng)絡(luò)，這樣才能保證相應(yīng)的功能和性能包括覆蓋能力是很好的匹配，中國移動希望終端能同時支持獨(dú)立組網(wǎng)和非獨(dú)立組網(wǎng)，來滿足運(yùn)營商靈活部署的需要。中國移動也會跟產(chǎn)業(yè)共同來進(jìn)行5G終端的聯(lián)合研發(fā)。

黃宇紅認(rèn)為，5G最重要還是要能夠滿足業(yè)務(wù)的發(fā)展，特別是跟垂直行業(yè)的深度融合。中國移動在2016年初就成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，現(xiàn)在已經(jīng)有112家合作伙伴了，包括一半以上的垂直行業(yè)的合作伙伴也有國內(nèi)外在建設(shè)13個開放實(shí)驗(yàn)室，目前已經(jīng)有17個行業(yè)的合作項(xiàng)目在開展中。后續(xù)，中國移動也會結(jié)合發(fā)改委的示范項(xiàng)目，選擇國家戰(zhàn)略的區(qū)域，“一帶一路”等建設(shè)5G移動示范。