在日前召開的“2018年IMT-2020（5G）峰會”上，中國移動通信研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長肖善鵬透露，中國移動5G終端的整體推進(jìn)計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)，一是在2018年11月的中國移動合作伙伴大會上，推出首批5G通用模組。這意味著2018年年底行業(yè)客戶可以采用5G產(chǎn)品做測試，做實(shí)驗(yàn)；二是，在2019年MWC發(fā)布首批5G行業(yè)終端，最終目標(biāo)是在2019年10月份能夠?qū)崿F(xiàn)友好用戶測試。

　　這一終端戰(zhàn)略對于中國移動來說也充滿著挑戰(zhàn)。肖善鵬表示，中國移動用了5年時間做出了TDS終端，用了三年時間做出了TD-LTE終端。而現(xiàn)在5G標(biāo)準(zhǔn)剛剛凍結(jié)，離著2020年商用只有兩年時間。在這兩年的時間里，需要完成終端的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試，及最終投入使用。這個時間壓力不允許中國移動在中間犯錯。

　　為此，中國移動在推進(jìn)5G終端發(fā)展時分成兩大路線，一是智能手機(jī)，二是行業(yè)終端。在智能手機(jī)上，它還是目前業(yè)界最看好的終端發(fā)展方向，不過5G將給手機(jī)帶來新的研發(fā)需求，如高功率、多模多頻、多種模式（SA、NSA）、多天線、高級調(diào)制等。在行業(yè)終端上，中國移動正在推進(jìn)5G通用模組的應(yīng)用研發(fā)，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)接口、尺寸等的統(tǒng)一，讓模組既可以應(yīng)用在筆記本上，又可以應(yīng)用在AR/VR上，也可以應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)上。這將促進(jìn)垂直行業(yè)對5G技術(shù)的采用。