截至6月底，國內(nèi)民航運輸機隊規(guī)模達到3366架，二季度國內(nèi)航空公司共計新引進77架飛機。其中南航迎來接機高峰，累計新引進了18架飛機。

　　機型方面看，新一代窄體客機交付速度加快，二季度共引進波音737MAX飛機8架、空客A321neo飛機8架、空客A320neo飛機4架，占到了總數(shù)的26%。寬體機包括了6架空客A330和5架波音787客機。

　　貨機方面，順豐航空和圓通分別引進了2架和1架波音757貨機。支線飛機，華夏航空引進了2架CRJ900型飛機，成都航空接收1架ARJ21客機。

　　目前國內(nèi)有12家航空公司運營有寬體客機，寬體客機總數(shù)為362架。此前，金鵬航空運營的一架波音787飛機已經(jīng)交還給海南航空，不再擁有寬體客機。國航擁有最大的寬體客機機隊，總數(shù)為111架，占比接近三成。空客A330系列客機是國內(nèi)寬體機機隊的主力，為220架，占總數(shù)的60.77%。其次是波音787系列飛機，總計67架（其中26架波音787-8、41架波音787-9）；波音777-300ER飛機57架。國航擁有最大的空客A330機隊，為59架；海航擁有最大的波音787機隊，總數(shù)27架。

　　目前僅上海航空運營有2架波音767客機，國航運營著國內(nèi)僅存的2架波音777-200客機。但是這兩個機型預計將會在年內(nèi)退出運營。南航最后一架波音777-200客機于5月份結束商業(yè)運營，并于7月初調機出售。

　　二季度國內(nèi)支線客機機隊新增3架飛機，機隊規(guī)模168架，規(guī)模較小，且增長較慢。