電動化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，在國家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢而起，同時在一系列政策、宣傳、補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者也逐漸開始接受和購買純電動汽車，不過就目前來看，國內(nèi)新能源私家車的保有量依舊不多，對于新能源汽車的爭議也未有停息，那么今天我們就來看看新能源汽車都有什么不足之處。

　　首先，新能源汽車特別是純電動汽車，賣點(diǎn)就是“節(jié)能環(huán)保”。一輛純電動汽車行駛時不會向外界排放有害氣體，這似乎是做到了環(huán)保。但是現(xiàn)階段國內(nèi)新能源汽車的電力來源大多是火力發(fā)電得來的，就目前國內(nèi)的電力結(jié)構(gòu)來看，使用新能源汽車與使用傳統(tǒng)燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒有太大的出入，所以當(dāng)下的新能源汽車根本上也會有污染。

　　當(dāng)然，新能源汽車對于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機(jī)會緩解石油危機(jī)，同時也將改變社會的能源結(jié)構(gòu)。也即是，當(dāng)火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽能發(fā)電等普及和推廣開來后，新能源汽車才有機(jī)會做到真正環(huán)保。

　　新能源汽車最受詬病的無疑就是其續(xù)航里程短。傳統(tǒng)燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑100到200公里，優(yōu)秀一些的也只有300公里出頭。對于日常上班族來說是足夠的，但如果想出個遠(yuǎn)門、自駕旅游那可能就力不從心了。

　　另外傳統(tǒng)燃油車在能源補(bǔ)充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鐘就可以完成，而充電卻要用上數(shù)十分鐘，選擇慢充則更需要幾個小時。對于汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。新能源汽車的電池壽命還需要良好的駕駛習(xí)慣來保持。 這相比傳統(tǒng)的燃油汽車來說，更要在日常就花心思去保養(yǎng)。

　　由于新能源汽車的技術(shù)成本高，所以市場價(jià)格自然也是不低的。雖然有政府補(bǔ)貼政策，但保險(xiǎn)方面還是會按照原價(jià)來計(jì)算保費(fèi)。除此之外，新能源汽車的保險(xiǎn)也沒有優(yōu)勢，尤其是電池，除非是質(zhì)量問題，否則保險(xiǎn)公司是不會進(jìn)行理賠的。但電池一旦出現(xiàn)問題，修理價(jià)格又十分昂貴，所以在成本問題上沒有優(yōu)勢。

　　最后是其售后服務(wù)跟不上。眾所周知，新能源汽車推出時間并不久，也還未完全普及開來，所以相關(guān)售后服務(wù)并不完善。再加上對新能源汽車了解的人才稀少，所以售后服務(wù)目前也出于尷尬的境地。

　　如今不只是中國，全世界都在推行新能源汽車，可見新能源的確大勢所趨。但通過上面的總結(jié)，我們也知道了現(xiàn)階段的新能源汽車特別是純電動汽車還存在一些問題。不過發(fā)展新能源的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這短時間內(nèi)的陣痛，期待會有越來越好的發(fā)展。