車聯網、無人駕駛汽車，這些炫酷的技術已經離我們不遠了，它們即將在雄安新區率先落地應用。

　　國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第二次全體會議近日在河北雄安新區召開。工業和信息化部部長、專委會召集人苗圩在發言時指出，車聯網產業是培育新的經濟增長點、加快新舊動能接續轉換、落實高質量發展要求的重要載體。下一步，要加快推動車聯網產業持續健康發展，為制造強國、網絡強國、交通強國建設做出更大貢獻。

　　苗圩要求，雄安新區在通信、道路、智能交通等基礎設施建設方面具有后發優勢，有利于高起點、一體化統籌部署。工業和信息化部將會同有關部門，與雄安新區合作開展車聯網及智能交通示范應用，推動相關產業集聚發展，構建美好的出行服務體系，培育車聯網產業發展的標桿和典范。

　　會議期間，工業和信息化部、公安部、交通運輸部、雄安新區共同簽署了協議，推動在雄安新區開展車聯網及智能交通示范應用，各方將開展基于多場景的實驗驗證，也將為新產品應用和跨界技術的發展探索新機制和新管理方法。

　　車聯網，即利用車載電子傳感裝置，通過移動通訊技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網絡系統。換言之，車聯網是實現無人駕駛的基礎。

　　作為車聯網的探索者，多家公司在雄安新區這塊“試驗田”里已經實現了必要的技術突破。

　　今年3月，中國移動完成雄安新區首個5G-V2X(5G車聯網)自動遠程駕駛啟動及行駛測試，實現了通過5G網絡遠程控制20公里以外的車輛完成啟動加速、減速、轉向等操作，網絡時延保持在6毫秒以內，僅為4G的十分之一。

　　中國移動雄安新區分公司項目負責人表示，測試項目的成功，驗證了5G大帶寬、低時延的網絡能力，為智能網聯汽車的發展奠定了基礎。中國移動將持續推進基于5G-V2X的遠程自動駕駛項目演進。

　　5月，百度在雄安新區開展了全自動無人駕駛道路測試。 百度Apollo開放平臺的3輛L4級別自動駕駛汽車在雄安市民服務中心園區展開了持續數日的晝夜真實道路測試。

　　投研與戰略管理領域資深人士孫恒政對上證報記者表示，無人駕駛必然會是一個進化過程，過程中會有突變性的飛躍。我國正在從戰略、技術路徑和體系建設三個層面出臺政策，引領行業發展，車聯網產業蓄勢待發，有望帶動整個汽車產業的發展。