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波音公司的810架737NG飛機被檢查出有38架飛機存在裂縫

2019-10-11
關鍵詞: 飛機 波音

  據路透社報道,當地時間10月10日,波音公司表示在全球航司對810架737NG飛機檢查之后,發現有38架飛機存在結構性裂縫。裂縫涉及的是“撥叉”,為機翼與機身之間的連接部件,也是機翼與機身間的主要承重元件。737NG飛機是第三代737飛機版本。

  波音公司和航司官員表示,這些飛機在完成維修前都將處于地面停飛狀態。

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  10月9日,在美國聯邦航空管理局(FAA)下令對737NG進行緊急檢查后,美西南航空和巴西戈爾航空至少停飛了13架該機型飛機。

  美西南航空發言人Brandy King表示,在對200架使用率高的飛機檢查中,發現有2架存在裂縫,這兩架飛機已經停飛。不過該發言人并未透露是否在其他飛機上發現了該問題,并表示將在下周更新檢查結果。

  Brandy King說:“對于飛機復飛時間我們沒有時間表,我們正在與波音公司合作以安排即將進行的維修。”

  美國航空和美聯航本周早些時候表示,他們沒有在自家飛機上發現該問題。

  上周,FAA向美國航司下令對165架老式波音737NG飛機進行檢查,不過從目前看來,該數字已上升超過200。

  FAA在10日晚些時候表示,“美國一小部分飛機已經停飛,波音公司也向客戶的受影響飛機提供維修和更換零部件指導。”還補充說道:“正在該機型制造商(波音公司)和其他國際航空安全監管機構合作,以更好地理解裂紋形成的原因。”

  Raymond James公司分析師Savanthi Syth于10日表示,737NG飛機檢查可能導致10月中旬至12月中旬的運力下降4%。Syth說:“存在裂縫的飛機需要高達60天的維修時間。”

  10日,波音公司股價下跌1%。

  上周,FAA在一份聲明中說,在美注冊的1911架飛機將要接受檢查。其中,航空運營商須在7日內檢查超過3萬個飛行循環的該系列客機;對超過2.26萬、低于3萬個飛行循環的該系列客機,須在繼續運行的1000個飛行循環內接受檢查。飛機的一次增壓和減壓被稱為一個飛行循環。


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