據外媒報道，現代汽車集團旗下零部件子公司現代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布，已經研發出一種新安全技術，能夠通過與自動駕駛傳感器相互作用，保護乘客的安全。該裝置稱為“安全裝置集成控制模塊”（Safety Integrated Control Module），可確保在操作汽車安全裝置時提高效率和安全性。

　　（圖片來源：現代摩比斯官網）

　　該項技術將兩個獨立的安全氣囊和電子安全帶的ECU（電控單元）合并為一個裝置，還能接收先進雷達傳感器的實時數據，讓乘客在不同的駕駛情況下得到更好的保護。

　　此外，現代摩比斯還研發出一項技術，能夠根據乘客的位置或移動，優化配置安全氣囊和電子安全帶等安全裝置。

　　上述技術都由現代摩比斯與現代汽車公司合作研發，而且作為最新、最先進的技術，還未應用于全球汽車市場。現代摩比斯的目標是，從2021年開始，將把此類技術應用于韓國國內的高端轎車，并量產此類技術。

　　汽車安全裝置大致可分為兩類：主動安全和被動安全裝置。安全氣囊等主動安全裝置可以防止事故的發生；而電子安全帶等被動安全裝置則可以在事故發生時保護乘客。而現代摩比斯研發的“安全裝置集成控制模塊”可以只使用一個ECU控制主動和被動安全裝置，從而使安全裝置的效率最大化。

　　當該模塊在外部攝像頭和雷達傳感器的幫助下，感知到危險狀況，如道路上有障礙物或前方突然有一輛車停下，其會通過激活和收緊電子安全帶警告乘客。如果預測到會發生碰撞，則會激活自動緊急制動系統（Autonomous Emergency Braking System），同時調整電子安全帶，將乘客牢牢固定在座椅上。如果無法避免碰撞事故的發生，該模塊則會根據碰撞的強度部署預緊裝置和安全氣囊。

　　此外，現代摩比斯還計劃在今年年底研發在此過程中預測乘客位置或移動的技術，并優化安全氣囊。該技術基于與車速有關的車輛傳感器數據，能夠估算出事故發生時乘客所處的位置，并根據該數據部署安全氣囊，將把針對乘客的傷害降至最低。由于該技術能夠根據乘客的位置和移動來控制安全氣囊的部署時間和壓力，因此，即使發生了事故，還能夠以最優方式部署安全氣囊。