當地時間2020年12月31日，紐交所宣布，將對中國移動有限公司、中國電信股份有限公司、中國聯通（香港）有限公司進行退市處理，三家公司將在1月7日至1月11日期間退市。此事的背景源自于去年11月特朗普政府宣布的一項行政命令。

　　1月1日，e公司記者向三家運營商人士詢問了對于從美股退市一事的表態。運營商人士均向記者表示，目前暫無官方回應。其中一位受訪人士透露，“我們也在請示領導，事情挺大。”

　　中信證券5G首席分析師梁程加在接受e公司記者采訪時指出，這次事件針對的主要是三家運營商的ADR（美國存托憑證），符合此前市場預期。“ADR退市后，運營商是否有可能回A等動向值得關注。目前，運營商股價一直在消化這個消息，再跌的話，港股機會更大。”

　　三大運營商將被迫從美股退市

　　去年11月12日，特朗普政府突然公布一項行政命令，禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資。彼時的報道顯示，該規定可能會影響到包括中國電信、中國移動、海康威視等31家中國企業。

　　據悉，此舉旨在阻止美國投資公司、養老基金和其他機構買賣這些中國企業的股票，這些中國企業在2020年早些時候被美國國防部認定為受中國軍方支持。彼時的消息顯示，這項行政命令將于2021年1月11日生效。

　　就在行政命令生效前夕，當地時間2020年12月31日，紐交所宣布，將對中國移動有限公司、中國電信股份有限公司、中國聯通（香港）有限公司進行退市處理。根據交易所的聲明，三家公司將在1月7日至1月11日期間退市。

　　基于龐大的用戶規模與業務體量，三大運營商在國內、國際通信行業都有著舉足輕重的地位。2020年初，英國品牌評價機構公布的《Telecoms 150 2020》年度匯報顯示，中國移動、中國電信、中國聯通分列全球運營商第三、第七與第十四位。

　　三大運營商即將被迫從美股退市的消息出來后，市場頗為震動。對此，e公司記者第一時間聯系了三大運營商人士，不過受訪人士均反饋稱，目前暫時沒有官方回應。其中一位受訪人士則透露，“我們也在請示領導，事情挺大。”

　　值得一提的是，在去年11月行政命令剛剛公布的時候，曾有運營商人士向記者吐槽稱，“行政命令針對的是‘中國軍方擁有或控制的企業’，僅就這一點而言，我們也不沾邊啊。”

　　中信證券5G首席分析師梁程加在接受e公司記者采訪時指出，（紐交所最新的聲明）符合之前特朗普行政令的口徑，也就是1月11日之后不許交易。“三大運營商除了主要在港股上市以外，在美股還有ADR，這次針對的也主要是ADR，符合預期。”

　　2000年前后，三大運營商先后登陸資本市場，除了在港交所發行普通股以外，三家運營商還通過在美股發行ADR，實現了在美上市。

　　三大運營商被迫在美退市后，已發行的ADR如何處置也是一個問題。梁程加認為，后續估計運營商需要進行回購，“當然，也可能采取私有化的方式，發起私有化需要美股活躍交易量低于一定比例。”

　　梁程加認為，ADR退市后，運營商是否有可能回A等動向值得關注，不過，他也強調說，回A等方式目前還只是猜測。

　　運營商有望迎來業績、股價拐點

　　記者注意到，在特朗普行政命令公布后，在美股上市的三大運營商股價出現了一輪大跌。中國移動、中國電信、中國聯通在美存托憑證的最新收盤價分別為28.54美元/ADR、27.55美元/ADR、5.68美元/ADR，分別較去年11月11日的收盤價下跌了17.2%、24.1%和20.45%。

　　三大運營商美股走勢

　　與在美存托憑證的價格趨勢一致，三家運營商在港交所上市的普通股股價同樣是一路直下。中國移動、中國電信、中國聯通在港股的最新收盤價較去年11月11日的收盤價分別下跌了18.07%、24.56%、19.82%。

　　梁程加告訴記者，從去年11月12日以來到現在，三家運營商的股價變化反映出市場一直在消化行政命令的影響，他還指出，如果股價進一步下跌的話，三家運營商港股的投資機會可能會更大。

　　實際上，近期資本市場對于運營商的關注度開始提升，不少機構關注到運營商的股價與估值已經處在歷史地位，并提出運營商是否已經迎來投資拐點的論斷。

　　中信證券在最近的報告中就指出，運營商板塊在基本面反轉情況下存在非常明顯的低估。以中國移動港股為例，股價與估值均已接近2008年金融危機以來的最低點，同時也較大幅度低于公司股權激勵行權價55港元。

　　中信證券指出，疫情以來，中國運營商利潤增速領跑全球，然而估值遠低于歷史中樞和全球平均水平。中信證券認為，這是美國對中國公司的投資禁令下出現的極端情況，與基本面存在明顯背離。在國內運營商價格戰停止/格局優化、電信收入數據向上、ARPU值反轉的良好基本面數據支撐下，三大運營商價值理應得到重估。

　　從記者的觀察來看，最近兩年，三大運營商轉型力度較大，且方向較為一致，云服務與股權投資是核心亮點。云服務方面，中國電信的天翼云在運營商提供的云服務里一直較為領先，中國移動也提出移動云要在三年內進入第一陣營的目標。股權投資方面，運營商賬上有大量現金，為開展大規模股權投資創造了條件。

    另外，三大運營商的移動業務已經進入5G時代，面向C端客戶的無序競爭已經緩解，ARPU值企穩回升；面向B端客戶的行業應用也已經逐步展開，待商業模式打通后，很有可能為運營商貢獻新的收入、利潤增量。

　　值得一提的是，近日，三大運營商均召開了年度工作會議。

　　中國移動董事長楊杰表示，2021年，中國移動要加快建設信息“高速”，打造品質一流新型基礎設施，大力構建以5G為中心的數字化、智能化融合基礎設施；要創新運營信息“高鐵”，以高質量供給創造新需求推動新發展，深化CHBN全向發力、融合發展。

　　中國電信董事長柯瑞文重點分析了企業當前面臨的形勢，描繪中國電信“十四五”發展藍圖，深入闡述云改數轉戰略，對做好2021年重點工作提出了明確要求。會上重點闡述了云改數轉戰略，并強調2021年是中國電信全面實施云改數轉戰略、開創新局面的關鍵之年。

　　中國聯通董事長王曉初在分析形勢的基礎上，對新一年的工作任務進行了部署。會議提出，2021年，中國聯通要著眼全面塑造“五高”發展新優勢，實現經營業績穩定增長、發展質量全面提高、服務水平持續提升三大經營目標。