有關缺芯片這件事兒，華為絕對不是一個人在戰(zhàn)斗。不過與華為因政策原因無法獲得芯片不同，全球科技企業(yè)目前正因為芯片供給嚴重短缺而不得不面對沒得芯片用的局面。

　　小米中國區(qū)總裁盧偉冰稱，“今年芯片缺貨，不是缺，而是極缺。今年不是一般的缺芯，因此也不立下 Flag 了，不敢承諾今年手機會不缺貨。”

　　OPPO realme 負責人表示，“高通主芯片、小料都缺貨，包括電源類和射頻類的器件?！?/p>

　　索尼首席財務官 Hiroki Totoki稱：“在半導體和其它組件短缺的情況下，我司難以進一步提升 PS5 的產能，以充分滿足玩家們高漲的購買需求。但我司仍將竭盡所能，向等待 PS5 的客戶們出貨盡可能多的設備”。

　　都2021年了，距離1958年世界上首塊集成電路誕生已過去60來年，為什么早已不是什么新奇玩意的芯片還會出現短缺的問題？

　　01 疫情原因導致芯片需求暴增

　　2020年以來，受新冠疫情影響，全球各國均采用遠程辦公、遠程上課的方式避免公眾接觸，這就導致了筆記本、平板電腦需求量的顯著提升。

　　在疫情爆發(fā)的2020年二季度，全球筆記本電腦出貨量同比暴漲73.49%。

　　2020年全球平板電腦出貨量為1.883億臺，同比增長18%，其中中國市場平板電腦銷售更為火熱，根據IDC統(tǒng)計，今年第三季度中國平板電腦市場出貨量約為690萬臺，同比增長21.7%。

　　除了筆記本電腦與平板電腦外，與線上辦公、線上教學相關的everything均出現銷量激增的現象。以美國為例，網絡攝像頭同比銷量暴漲了179%，鼠標銷量同比上漲31%，路由器銷量上漲29%，鍵盤銷量上漲64%，擴展插槽銷量上漲118%，PC耳機銷量增長134%，PC顯示器銷量增長138%。

　　消費電子品以外，由于疫情使得民眾更為依賴線上辦公、線上教學、線上會議、直播類應用，導致對應公司服務器流量暴漲，因此也提振了服務器市場，以中國為例，2020年中國服務器市場規(guī)模預計同比增長15.6%，其中互聯網行業(yè)呈現40%以上增長。

　　而以上種種產品，都是高中端芯片的需求大戶，因此，在因疫情影響各行各業(yè)需求萎靡的同時，芯片需求不降反升。

　　02 不僅買芯片，還要囤芯片

　　在還沒有嚴重受到美國制裁影響的2019年，華為已經是全球第三大芯片采購方，華為2019年半導體采購支出達到了驚人的208.04億美元。要知道，國內股王茅臺2019年全年營業(yè)總收入才888.54億元，接近3萬億市值的茅臺賣酒一年的收入才夠華為買半年多的芯片。

　　而由于充分預期到了制裁會愈演愈烈，華為一直在瘋狂囤積芯片以應寒冬將至。截至到華為正式被封殺的2020年5月，華為在芯片囤積上投入1800 億元，采購了足夠華為支撐一年的芯片。

　　華為這種超級芯片大戶在囤積芯片，反而導致各大手機廠商由于恐慌芯片制造廠產能不足而跟進，尤其2021年可以說是5G手機換機大年，各大手機廠商都在爭奪華為可能丟掉的高端市場。而且目前已明顯出現2021年5G手機需求遠超預期的跡象，市場原本預期2021年5G手機市場規(guī)模約5億部，而當前僅中國五大廠商2021年5G手機芯片采購量就已超過5億部。

　　因此，囤芯片已經成為了一種“戰(zhàn)爭”。業(yè)內人士表示，目前產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)廠商囤貨已經成為了大趨勢，囤 3 個月的量是常態(tài)，部分廠商的囤貨規(guī)模已經接近 6 個月的量。

　　03  汽車廠商也來湊熱鬧

　　除了新能源車目前已經變成了高端芯片集合體外，其實傳統(tǒng)燃油車內也放置了大量用來控制汽車各項功能的芯片。

　　在疫情前期，各大車規(guī)級芯片廠商過于悲觀的預估了全球汽車需求因受疫情影響的減少，導致車規(guī)級芯片大廠英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等紛紛向芯片代工廠砍單，臺積電曾經警告過汽車芯片客戶，不要輕易砍單，否則下一個客戶補上來了，就不能再釋出產能。

　　結局果然如此，過了這個村就沒有這個店。當汽車行業(yè)需求復蘇后，汽車芯片廠商紛紛跪求臺積電等芯片制造廠增加訂單，但由于各大芯片制造商連現有消費電子品需求都無法滿足，根本沒有空余產線幫助它們代工生產，這才導致了2020年年末開始的汽車芯片荒。

　　美國伯恩斯坦研究公司預計，2021年全球范圍內的汽車芯片短缺將造成多達450萬輛汽車產量的損失，相當于全球汽車年產量的近5%。甚至連特斯拉都因為芯片荒不得不在加州工廠停產Model 3半個月。

　　04 芯片制造，能打的廠商太少

　　芯片需求這么大，制造廠商們?yōu)樯恫怀脵C多生產賺money呢？

　　因為芯片不像柴米油鹽，想生產多少就生產多少。芯片產業(yè)鏈高度分工，不管蘋果、高通、英偉達們多NB，自己研發(fā)的芯片最終還是需要被制造出來，而有能力制造高端芯片的公司，全球一只手都數得過來，其中除了臺積電與三星真能打，其余只能撿點剩飯吃。

　　而不管是臺積電還是三星，都沒法快速擴大芯片產線。因為芯片制造需要的每個工序每個環(huán)節(jié)都得有全球僅有幾個公司能生產的高端設備、得有具備超高技能水平的工程師參與生產、得有數十億美元資金的投入，根本沒辦法短時間實現產能擴充，而各大芯片制造廠商顯然是沒法提前預測到芯片需求增加這么大的，畢竟無論是疫情還是華為，都是突發(fā)事件，反而是盲目擴張產線如果填不滿可能會帶來巨額虧損。

　　因此，各大芯片代工廠，在近幾年來，根本沒有動力去主動擴充產能，2019年甚至出現產能下滑的情況。

　　05 什么叫供不應求？這就叫供不應求

　　無論是筆記本、手機、平板、汽車、服務器、攝像頭等等，所有的芯片需求一起爆發(fā)，但是無論幾nm的高中低端芯片，最后又都是落在全球幾個代工廠僅有的產線上生產，而這幾大芯片代工廠，由于沒有預期到芯片需求的激增，多少年來都沒有怎么投入資金在工廠擴建上，這就是今年芯片缺貨現象愈演愈烈的根本原因。

　　咋整？咋也整不了，后果就是一方面是芯片全面漲價，另一方面是芯片供貨全面延期，據供應鏈人士透露，高通的全系列物料交期延長至30周以上，藍牙音頻芯片交付周期已達33周以上。

　　那為啥國內公司沒有人去爭取這些訂單呢？最NB的中芯國際直接被美國斷供搞廢了，其他公司不成氣候，想賺這個錢，屬實是心有余而力不足啊。