第五代移動通信技術(英語：5th generation mobile networks或5th generation wireless systems、5th-Generation，簡稱5G或5G技術)是最新一代蜂窩移動通信技術，也是繼4G(LTE-A、WiMax)、3G(UMTS、LTE)和2G(GSM)系統之后的延伸。5G的性能目標是高數據速率、減少延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模設備連接。Release-15中的5G規范的第一階段是為了適應早期的商業部署。Release-16的第二階段將于2020年4月完成，作為IMT-2020技術的候選提交給國際電信聯盟(ITU) [1] 。ITU IMT-2020規范要求速度高達20 Gbit/s，可以實現寬信道帶寬和大容量MIMO。

2020年1月9，中國首批5G標準發布，推動5G相關產業加速發展。面向未來，中國工程院院士鄔賀銓認為，5G是一次網絡技術的變革，引入了很多過去沒有大規模使用的網絡技術。

從5G網絡技術構架看，底層傳統的傳輸承載網SDH在發生變化;三層網絡是IP層，以前是不面向連接的，因為5G要考慮引入IPv6，可能會使用網絡第二層的智能交換;二層也不會照搬以前的網絡，而是采用基于以太網的TSN(時間敏感網絡)。網絡切片、SDN(軟件定義網絡)、NFV(網絡功能虛擬化)、無定型小區、用戶中心網等新技術，都會在5G網絡中應用。

隨著5G技術暴露的弊端，國內的運營商對于5G網絡的建設熱情似乎正逐漸消退，相比之下運營商依然在努力完善4G網絡，如此一來或許4G將長期存在，而5G成為過渡性技術等待6G的到來。

5G技術的弊端:5G網絡的建設成本過高。此前業界人士指出中國建設4G網絡花了7000-8000億，預計5G網絡建設的成本將是4G的兩倍左右，這將是萬億的投入，巨額的資金成本恐怕連財大氣粗的中國移動都無法承受。

5G的運營成本過高，當前只有70多萬5G基站產生的高額電費已讓運營商不堪重負，迫使運營商不得不在空閑時段關閉5G基站，據估算如果中國建成600萬座5G基站的話每年僅是電費就將接近2000億，這將吃光當下三大運營商的利潤。

5G被認為可以給用戶帶來更快的上網感受，然而5G由于高頻段，導致它在廣域覆蓋和城市旮沓地區的覆蓋難度極高，這也是當前的5G網絡建設主要在城市區域進行的原因。在如此情況下，宣稱5G技術可以良好支持自動駕駛等技術不免讓人存在疑問，5G網絡如何覆蓋高速公路、高鐵等高速移動場景，特別是當下高鐵的速度高達350公里時速。

1、提升播放質量：視頻流量的爆發性成長以及與日俱增的無線裝置，加重了Wi-Fi網絡負擔，導致用戶消費者在觀影片時很容易遇到播放不順暢、影片下載時間冗長等問題。5G Wi-Fi每秒傳輸速度可達125MB，讓每秒下載速度約為30~45MB的高清電影傳輸不成問題。

2、信號品質更好：目前2.4GHz頻段Wi-Fi網絡上“奔跑”的不僅僅有手機、平板、筆記本電腦、掌上游戲機，還有 各種各樣的移動設備。大量設備堆積在一個狹小的頻段中很容易彼此干擾。國內5G頻段使用較少，無線電干擾 大為降低，信號品質有極大提升。

3、解決網絡擁堵：Wi-Fi這個高速公路正變得擁擠不堪。目前全球最快的Wi-Fi傳輸速度僅為300Mbps(少數可以 達到600Mbps)，相當于每秒只能傳輸約36MB的內容。在人們只利用它來看網站、處理郵件的年代，這沒什么 問題。但到了今天，面對越來越復雜的使用需求，舊的技術標準變得捉襟見肘。5G Wi-Fi要解決的就是這樣的 問題。

5G 是一種新的商業模式設想，高速網絡建設、5g，類似于遠程協助、遠程控制 3、用戶使用較低配置或僅僅是一套輸入輸出設備，即可使用高性能計算機的所有功能，使用云計算技術或者超級計算機技術，設立中心化的大型計算機機房、機組，通過穩定可靠的 加密線路與用戶交換數據，使得用戶僅僅需要配備極低配置或者簡單的輸入輸出裝備即可使用 當前pc具有的所有功能。

5g有什么作用?無人機便攜式導彈精確制導4k傳輸夠不夠?特工竊取敵國重要信息快速傳輸夠不夠?手機中遠程遙控機械臂高空作業夠不夠?感官電位拾取生物電流刺激點遠程仿生ml夠不夠?微型機器人零延遲信號傳輸手術夠不夠? 這叫做一步慢步步慢，在國際競爭領域，落后就是喪失高端制造業及其附屬領域。