據外媒報道，日前，閃光激光雷達解決方案供應商Sense Photonics（下文簡稱Sense）推出了全球首個靈活、可擴展的高性能汽車激光雷達平臺，使ADAS和自動駕駛系統能夠廣泛用于所有車輛。在Sense專利VCSEL激光發射器和SPAD接收技術的支持下，該平臺能以汽車激光雷達系統每秒最多點（PPS）的密度，提供豐富的數據點云。

　　（圖片來源：Sense Photonics）

　　Sense采用攝像頭式設計，可照亮整個場景，并利用全局快門采集，同時捕捉視野內每一幀畫面中的所有數據點，使得車輛和其他物體的圖像沒有運動失真或數據缺口。傳統掃描激光雷達系統的點云密度為200萬PPS，而Sense平臺的點云密度超過1000萬PPS，可實現出色的3D視覺。3D數據密度的增加為車輛提供用于分類的信息密度，而且處理數據的速度比其他系統快3-5倍，對于ADAS和自動駕駛應用而言具有重要意義。

　　Sense聯合創始人兼首席創新官Scott Burroughs表示，“從安全角度而言，當車輛在高速公路上行駛時，運動模糊和反應時間非常關鍵。自動駕駛系統需要精確的實時深度數據，尤其是在動態環境中，以識別車輛周圍的環境。傳統掃描系統中的數據缺口導致遺漏小型物體、停車場大門和道路碎片的可能性增加。而我們開發的固態閃光激光雷達能在整個視場內，提供統一的高分辨率信息，而且沒有運動模糊或數據缺口。”

　　Sense平臺的多用途設計提供更高的靈活性，將大幅降低汽車制造商的成本。提供遠程、前向數據的平臺通過簡單的光學變化，可用于為中短程傳感器創建更大的視野，提供車輛環境的全3D視圖。此種靈活性使Sense能夠根據汽車客戶的獨特需求，快速定制解決方案，從而大幅縮減開發和驗證時間。Sense首席執行官Shauna McIntyre表示，“我們使用100%固態SPAD和VCSEL組件構建可擴展平臺。這些經過驗證的部件不僅提供可擴展性和成本效益，而且還提供汽車生產所需的耐用性和可靠性。”

　　Sense獨特的固態設計也為其平臺提供模塊性和靈活性，以適應各種外型因素，允許汽車制造商將這些解決方案與車輛造型無縫集成。Sense的發射器和接收器采用一體式設計，無需并排放置，且外型緊湊，可安裝在大燈內部或擋風玻璃后面。