蓋世汽車訊 據外媒報道，臺積電預計2021年銷售額將提高逾20%，較此前20%的預期漲幅略有上漲，肯定了該公司在幫助緩解全球芯片短缺中的關鍵作用。

臺積電第二季度凈利潤同比上漲11%，低于分析師預期；來自汽車客戶營收較第一季度上漲12%；毛利率為50%，低于分析師約為51%的平均預測，部分原因是貨幣增值。該公司預計第三季度營收或上漲至146至149億美元，符合分析師147億美元的平均預期；毛利率將為49.5%至51.5%，分析師預計為51.5%。

臺積電首席執(zhí)行官C.C. Wei表示，今年將增產微控制器近60%，從本季度起幫助其汽車客戶大幅緩解芯片短缺情況。Wei告知分析師：“臺積電上半年一直在積極采取措施，下半年也將繼續(xù)這樣做，以便緩解汽車制造商芯片短缺的情況。我們已不斷與其他客戶溝通，以重新分配我們的晶圓產能，支持全球汽車業(yè)。”

7月初，戴姆勒和捷豹路虎警告稱，汽車銷售將會進一步受到芯片短缺的影響，后者表示第二季度交付量將比此前預期少50%。5月，受到缺芯致交通工具產量下跌16.4%的影響，英國經濟增長放緩至0.8%。

雖然芯片短缺阻礙了全球經濟從疫情中復蘇，但臺積電等供應商卻從中受益匪淺。臺積電還可能得到蘋果更多的訂單，下半年準備為蘋果生產9,000萬臺升級款iPhone。Wei表示，到2022年，工廠產能都會一直保持緊張。

上周，花旗集團分析師Roland Shu在報告中表示：“臺積電在未來的數個季度中很有可能保持超高的產能利用率，我們預計良好的營收勢頭將持續(xù)到2021年底。強勁的需求以及供應鏈有限的產能增長將持續(xù)允許臺積電充分利用其產能，進一步加強其定價能力。”

同時，6月初，中國臺灣中部一家工廠的新冠疫情爆發(fā)迫使京元電子暫停生產，京元電子是全球領先的芯片測試服務提供商之一。這略微擾亂了中國臺灣半導體供應鏈。不過，7月12日，臺積電表示，三名員工證實確診新冠肺炎，但這不會對工廠運營產生任何影響。

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