在今年9月底的中國國際信息通信展會上，華為把5G展臺上的應用，從去年的十多個縮減到了四五個。
一個5G VR線上演唱會項目被拿掉了，同時拿掉的還有一些被認為“潛力不足、不代表中國經濟特色、過于小眾的”項目。
從擴散走向收斂，華為正從上百個行業中總結大規模復制的方法，而目前被認為具備復制條件的行業暫時只有四個。
中國移動也從數千個項目中保留下來了360個，并計劃明年再砍掉一些。
今年以來，5G大玩家們正在將做過的項目大刀闊斧地砍掉，比如5G遠程手術、5G音樂會，篩掉了那些小眾、實操性差、成本過高的應用，留下數不多的幾個行業作為重點。
在商用兩年之后，中國5G在數百個行業落地了數千個應用場景，5G的大玩家們——電信運營商、電信設備商一致認為，目前5G的應用就像“樣板間”，而下一步的工作是通過大規模推廣和復制，打造出更多“商品房”。
為此，5G大玩家潛入了礦山、港口、鋼鐵廠內，在更多偏遠但足以支撐國計民生的行業，開始修建5G基站。
留給大玩家的時間緊迫，按照政策目標，2023年，大型工業企業的5G應用滲透率超過35%。
5G推廣正在迎來關鍵的一年，大規模基建落地后，5G產業端應用能否鋪開的關鍵落在了運營商、設備商身上。
一位來自中國電信的人士對經濟觀察報稱：“樣板間”的打造，有賴于政府的引導和投資，但是政府的推動只到這一步，相當于為中國5G做了一次試驗和廣告，后面能不能盈利，能不能大規模推廣，就要靠通信產業和更多的傳統產業了。
5G項目“大淘汰”
中國電信自拿到牌照以來，和近5000家客戶建立了項目的關系。如今，中國電信集團從上千個項目中，保留360個項目作為重點，計劃明年再砍掉一些。
上述中國電信人士發現，很多試點和應用都在追求一種新聞效應，并不具備普適和推廣性。
例如辦一場5G音樂會，看起來是個亮點，背后卻需要幾十個人保障網絡，最終也沒多賣出幾張票。而利用5G傳輸高清音頻、在線合奏，則簡單可行地解決了因疫情導致音樂人無法現場排練的問題。
工信部科技司司長聞庫曾公開表示，5G不是為了演示，而是為了使用，演示可以不惜代價，使用就需要考慮成本。
5G在醫療的試點，也經歷了大量篩選。國家遠程醫療與互聯網醫學中心主任盧清君表示，自商用開始，就與運營商、華為等展開探索，目前，分出了12大類適合采用5G的應用，包括移動查房、遠程診斷、醫療影像等。
“我們并沒有把遠程手術納入其中，雖然這塊備受期待，試點反響很好，但是，這是建立在運營商花了巨大代價保障的基礎上，成本太高，不適合推廣。”盧清君稱。
一位華為人士對記者稱，要砍掉潛力不足的，不代表中國經濟特色、過于小眾的。一些高端制造的用戶，比如中國商飛，也采用了5G網絡，建造了仿真實驗室、自動化巡檢，可以對標國際上波音、空客的制造水平，兩年下來已經商用。這些高端制造企業的應用已經達到了工業3.0、4.0的水平，但是，在中國的基數太小。此后，華為并沒有對此分配更多的資源。
StrategyAnalytics無線分析師楊光表示，中國5G發展受國家產業政策影響較大，屬于基礎設施先行的模式。做個比喻，中國是先把路修好，再等車過來。基礎設施先行帶來一個問題是，運營商從消費者市場獲取的收益還有很長的爬坡曲線，也就更有動力去探索其他行業的市場。但是，最開始，通信業并不知道5G究竟能用在哪，只能廣撒網，把能想象到的行業都試一試。
GSMA（指全球移動通信系統協會）方面對經濟觀察報表示，一個重要的問題是，運營商需要對現有的5G應用示范項目進行甄別，仔細分析是否有其他替代技術能夠達到相同或者類似的效果，分析引入了5G之后效率是否得到大幅提升、效果是否得到大幅提升、成本是否得到大幅下降。
真正的5G在哪里
內蒙古包頭白云鄂博的一座礦場，位置偏遠，周圍少有人煙，只有夜半幾聲狗吠。礦場內的設施三十年來幾乎沒有變過，數臺礦車依然在運作，每臺車配備幾名司機，晝夜倒班。
從2019年開始，5G大玩家們向這里靠攏，三家運營商、華為、中興來到這里，用一年時間做出了一塊5G試驗田。
和最初的想象截然不同，商用兩年以后，在這些人口紅利率先退潮的區域，5G得到了最踏實的應用。
這座礦場屬于包鋼集團，一位包鋼集團人士稱，礦區有30個崗位指標，但今年只招到了3個年輕的礦卡司機，一些老舊工種是最先遭遇退潮的，急需要無人化生產。
包鋼集團希望做出一臺無人駕駛礦車，可以遠程操控、精準停靠、自動裝卸，省去礦區的一部分司機。但要讓操控過程中沒有延時，必須有更高性能的網絡支撐，5G恰好可以滿足。
今年2月，華為首次成立了“煤炭軍團”，規模200多人，是政企業務中人數最多的，戰略上采用一種短鏈條的模式，這些人下沉到幾乎所有煤炭大省。
消費業務受阻后，華為面臨很大的經營壓力，將政企業務作為重點，而5G煤炭是華為運營商和政企業務的一個交集。
上述中國移動篩選出的360個場景重點也包含很多礦區的應用。
楊光表示，5G在全球主要有三個驅動，無人、少人化，精益生產，數字轉型，中國市場主要是第一種，發達市場的需求主要是后兩種，例如對供應鏈的大數據采集、對產線的自動化跟進，本質上是精益生產、柔性生產。這種方向上的差異，已經超出通信業自身，背后是不同國家信息化建設水平的差距。
根據GSMA最新報告《全球移動趨勢2021》，未來五年，電信運營商把制造、金融、零售、醫療、油氣、農業和礦業視為連接服務以外最大驅動收入的七個行業。目前來看，在港口、礦山、油田、車間等場景的進展都比較順利。
中國5G也在輕工業和高端工業上進行了探索。
華為方面稱，在沿海一帶，一些輕工業的龍頭也試用了5G，但自動化水平高、態度開放、能精益求精的企業并不多，更多的是野蠻生長的企業，大廠對數字化陌生，對5G也沒有明確的認識，管理上還需要補很多的課。小廠還在應對大環境的沖擊，掙扎在溫飽線上。
煤炭代表的重化工業則不同，一方面他們在中國經濟中占據重要比重，另一方面又逢轉型之時，需要利用新一代信息技術盤活傳統產能，5G正好發生在轉型的關鍵節點上。在使用5G技術上，大量的重化工企業的頭部企業，有預算，也有實際的需求支撐5G落地。
一位華為人士對經濟觀察報稱，當下對于通信廠商，煤炭生意是非常有盈利前景的；以大集團為主且市場集中，從點到面，適合大規模復制。在基本確定方向后，各省分公司的戰略，就是圍繞著當地支柱產業去做。
大規模落地的關鍵時期
楊光表示，2022年會是5G的關鍵之年，那些不計成本的“樣板間”消失后，剩下的項目就看能不能實現商業化的運營，大規模復制。
中國電信人士稱，對篩選出的應用，運營商要把量做上去，通信的盈利在于規模效應，但5G的特點是長尾，試點中的5G是高度定制化的。下一步，運營商要歸納不同的行業，實現一套標準化的方案，至少要形成一個技術的組合，若客戶有進一步的需求，就在組合基礎上附加內容。如果允許，可以做成一套工業的流水線，甚至是OEM模式。
GSMA表示，當前，產業需要更成熟的行業模組和終端。中國發展TD-SCDMA和TD-LTE的經歷證明了，只有終端的成熟和規模發展，才能促進成本的下降，從而促進整個產業的繁榮。
在差異中尋求共性，并不是一件容易的事。GSMA對此表示，要制定相應的標準。第一，要考慮對重點行業的5G典型應用場景制定相應的標準，第二則要考慮對通用于各行業的5G應用場景制定相應的標準。標準化是規模化的基礎，只有標準化才能實現規模化。
內容不只是技術的標準，也有商業的，上述中國電信人士稱，集團試過流量收費，但在傳統企業中行不通，他們更愿意買設備，一次性的采購。這其中有觀念和慣性的因素，不同地區企業接受的程度也不同。運營商自身對服務并不是很精通，未來，要向互聯網的、一些更新銳的企業學習。
協作與角色變化
這些面向“井下”的生意頗為復雜。
一位華為人士對經濟觀察報表示，一座封閉式的礦井，如果想進行改造，需要先采購大量的設備，通風機、采煤機，瓦斯探放、皮帶輸送，再將設備聯網，要布基站，再將設備與通信模組集成，這一切要在下礦前完成。多方模擬井下環境，低溫、輻射、大風，讓設備適應和運轉下來，最后下井部署。下井的時間不能過長，因為絕大部分礦井是晝夜不停的。
這其中，網絡、頻譜需要依靠運營商；通信設備要定制，怎么把客戶需求轉化成技術，則更多靠華為等設備商；但是在終端應用上，沒有當地的企業配合，誰也無法下井，往往長期服務煤炭的系統集成商才有井下資質。
4G時代的鏈條相對簡單，運營商向設備商采購基站、建設基站、向移動用戶賣套餐即可。而5G的技術特性和應用場景決定了其落地需要運營商、設備商、系統集成商、企業用戶的通力合作。
從服務看，運營商和設備商提供ICT產品的設備和服務，包括網絡、云、邊緣機房，系統集成商要提供基礎的硬件，包括采礦機、傳感器、攝像頭。如有另需，還要加入一些軟件廠商，提供智慧挖礦軟件、操作系統等。
與4G不同，運營商并不再是唯一的核心角色，設備商、系統集成商的重要程度不斷提高。
一位中國移動人士對記者稱，過程中，運營商開始感到一種微妙的角色變化，5G的定制化需求非常高，需要根據工況、場景作出針對性地調整，這方面的能力，運營商是不如設備商的，甚至有些依賴設備商。
一個現象是，和客戶談生意，簽完合同之后運營商走了，客戶會讓設備商單獨留下詳談，這個細節會讓運營商有一種緊迫感，這是以前從沒有過的。
運營商在4G時代賣網絡，讓互聯網、短視頻公司賺取了流量的紅利，它們被外界稱為“管道生意”，5G時代，移動市場飽和，行業紅利減退，但另一邊，中國5G基站數占全球70%，背后主要是運營商的錢，2020年三家運營商的資本開支超過3000億元，運營商迫切需要從5G的政企市場賺錢。
楊光表示，但是，2B和2C業務的不同是，它指向的是一個長尾市場，細碎零散，不同垂直行業有著高度定制化的需求，需要更靈活的商業，對服務商的技術能力要求也很高。
