美國商務(wù)部上月底要求半導(dǎo)體供應(yīng)鏈企業(yè)在11月8日前填寫一項(xiàng)問卷，以收集有關(guān)晶片持續(xù)短缺的資料，根據(jù)美國商務(wù)部21日最新說法，英特爾、英飛凌、SK海力士等公司都表示將在期限內(nèi)提供數(shù)據(jù)，并鼓勵(lì)其他公司跟進(jìn)。臺(tái)積電昨回應(yīng)，將會(huì)在截止日十一月八日前，提交相關(guān)資料給美國商務(wù)部。

　　據(jù)韓媒爆料，面對(duì)芯片缺貨問題，美國商務(wù)部要求臺(tái)積電、三星等半導(dǎo)體公司交出被視為商業(yè)機(jī)密的庫存量、訂單、銷售紀(jì)錄等數(shù)據(jù)，這可能會(huì)削弱大廠的議價(jià)能力與競爭力。

　　經(jīng)濟(jì)部長王美花日前與臺(tái)積電、聯(lián)電、聯(lián)發(fā)科、世界先進(jìn)、日月光、環(huán)球晶六大半導(dǎo)體廠商及臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)面說明，會(huì)中各大業(yè)者均表示傾向在期限前繳交資料，但希望能妥善準(zhǔn)備周全。

　　臺(tái)積電聲明，長期以來與所有利害關(guān)系人積極合作，并提供支持，以克服全球半導(dǎo)體供應(yīng)上的挑戰(zhàn)。展望未來，在這個(gè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈中提高需求可見度，應(yīng)較能避免未來出現(xiàn)此類供應(yīng)短缺的現(xiàn)象，在此一共同目標(biāo)下，公司做為其中強(qiáng)而有力的合作伙伴，將持續(xù)采取行動(dòng)來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

　　針對(duì)美方要求，臺(tái)積電法務(wù)副總經(jīng)理暨法務(wù)長方淑華日前受訪時(shí)表示，客戶是臺(tái)積電成功的要素之一，臺(tái)積電不會(huì)泄漏敏感資訊，尤其是客戶的機(jī)密資料，請(qǐng)股東與客戶不要擔(dān)心。

　　據(jù)美國商務(wù)部稱，它“正在尋求利益相關(guān)方（包括國內(nèi)外半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司、半導(dǎo)體制造商、材料和設(shè)備供應(yīng)商，以及半導(dǎo)體中間和最終用戶）的回應(yīng)……以加快信息在供應(yīng)鏈的各個(gè)部分流動(dòng)，并確定供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)差距和瓶頸。”

　　美國商務(wù)部表示：“半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)鏈的持續(xù)短缺正在對(duì)廣泛的行業(yè)產(chǎn)生不利影響。”

　　汽車行業(yè)是受到半導(dǎo)體短缺嚴(yán)重影響的行業(yè)之一，通用汽車自 5 月以來因無法采購足夠的芯片而減產(chǎn)。

　　行業(yè)分析師將此歸因于汽車制造商在 COVID-19 大流行的早期削減了與芯片制造商的訂單，因?yàn)樵S多人轉(zhuǎn)向在家工作，并且他們預(yù)計(jì)汽車購買量將減少。

　　然后芯片制造商優(yōu)先處理確實(shí)收到的訂單，包括來自消費(fèi)者需求增加的筆記本電腦制造商。臺(tái)積電在 5 月份表示，該公司已優(yōu)先增加汽車芯片供應(yīng)，以緩解短缺。