4 月 29 日消息，在今日舉行的第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)?數(shù)字氣象分論壇上，中國氣象局首次推介全球首個(gè)空間天氣鏈?zhǔn)交A(chǔ)大模型 ——“風(fēng)宇”。

該大模型由國家衛(wèi)星氣象中心（國家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心）牽頭，南昌大學(xué)、華為技術(shù)有限公司共同參與研發(fā)，目前，已完成太陽風(fēng)、磁層和電離層全鏈?zhǔn)今詈嫌?xùn)練。

中國氣象局介紹稱，面向未來深空探索與軌道安全保障需求，“風(fēng)宇”大模型為復(fù)雜空間天氣系統(tǒng)的智能預(yù)報(bào)提供了新的技術(shù)路徑，突破傳統(tǒng)數(shù)值模型在算力消耗與實(shí)時(shí)響應(yīng)方面的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)從空間天氣監(jiān)測(cè)、建模到預(yù)警的全鏈路智能化技術(shù)突破。

“風(fēng)宇”大模型采用了全新的設(shè)計(jì)理念，將來自衛(wèi)星的真實(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)和自主研發(fā)的全鏈?zhǔn)娇臻g天氣數(shù)值模式生成的數(shù)據(jù)相結(jié)合，形成互相補(bǔ)充、相互印證的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，“風(fēng)宇”大模型首創(chuàng)鏈?zhǔn)接?xùn)練結(jié)構(gòu)，聚焦多區(qū)域物理約束的耦合建模，將太陽風(fēng)、磁層和電離層分別建模，通過耦合優(yōu)化機(jī)制實(shí)現(xiàn)多區(qū)域、多尺度之間的信息交互與動(dòng)態(tài)響應(yīng)模擬，既真實(shí)再現(xiàn)太陽風(fēng)如何影響地球周圍環(huán)境，又描繪出磁場(chǎng)和電離層之間復(fù)雜的相互作用，可表達(dá)真實(shí)的空間天氣演化過程，進(jìn)一步提升了對(duì)空間天氣變化過程的理解和預(yù)測(cè)能力。

“風(fēng)宇”大模型還創(chuàng)新性融合人工智能核心思想，深度耦合地球系統(tǒng)科學(xué)機(jī)理，在短臨預(yù)報(bào)與極端事件響應(yīng)方面取得突破性進(jìn)展。在長(zhǎng)達(dá)一年的預(yù)測(cè)性能測(cè)試中，針對(duì)太陽風(fēng)、磁層和電離層各區(qū)域，“風(fēng)宇”大模型 24 小時(shí)短臨預(yù)測(cè)能力表現(xiàn)優(yōu)異。在近兩年發(fā)生的大磁暴事件中，“風(fēng)宇”的電離層部分預(yù)測(cè)能力尤為突出，對(duì)全球電子密度總含量的預(yù)測(cè)誤差基本控制在 10% 以內(nèi)，處于國際領(lǐng)先水平。

中國氣象局表示，“風(fēng)宇”大模型應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，能有效保障衛(wèi)星通信與導(dǎo)航系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、優(yōu)化航天器軌道管理與空間任務(wù)安全、提高電力與基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)能力、提升航空與極地航行安全水平等。

從中國氣象局公告獲悉，“風(fēng)宇”大模型已申請(qǐng) 11 項(xiàng)發(fā)明專利（其中 4 個(gè)已獲得授權(quán)），其成果榮獲 2024 世界人工智能大會(huì)“最佳原生開發(fā)者”獎(jiǎng)。