6月18日消息，今日，在2025MWC上海期間，華為輪值董事長徐直軍表示：“2025年中國乘用車銷量中5G車聯網占比達30%，2026-2030年將逐步提升至95%。”
徐直軍強調，產業(yè)應抓住智能網聯汽車增長機遇。
他認為：“汽車在自動駕駛過程中必須能自主感知、決策，以不能依賴網絡為前提。”
而座艙和整車都需要聯接網絡，但需求不同，商業(yè)模式不同，應該相互獨立，各自聯接。
其中，座艙的聯接需遵從B2C的商業(yè)模式，共享智能手機生態(tài)，讓消費者自主選擇聯接方式、自主購買流量。
整車T-BOX聯接，遵從B2B的商業(yè)模式，繼續(xù)由車企決定聯接方式。
同時，當前5G車聯網面臨5G IPR問題、激烈價格競爭影響吸引力、用戶體驗參差不齊等挑戰(zhàn)，5G IPR問題的解決需要移動通信產業(yè)界共同努力。
徐直軍呼吁GSMA組織推動，華為愿意全力支持。
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