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專家揭秘:神七船箭對接和轉場過程

2008-09-23
作者:慧聰
關鍵詞: 技術進步 神舟 最大
■“神七”船箭組合體高達58.3米,怎樣才能確保龐大飛船和火箭對接?

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???20號下午,酒泉衛星發射場一位總設計師告訴記者“船箭是垂直對接、垂直測試、垂直轉運的,這被稱為‘三垂’新模式。”這位總設計師說,“三垂”模式能夠最大" title="最大">最大限度地保持火箭和飛船的狀態不變,提高測試可靠性和安全性。

????“和傳統模式相比,船箭整體垂直轉場,有兩個技術進步" title="技術進步">技術進步:一是火箭始終以垂直方式進行總裝測試,整體垂直運輸,大大簡化了發射區的重復測試,可縮短發射時間;二是實現了技術區遠距離加注燃料、測試發射控制,提高了自動化程度和安全性。”

????■飛船和火箭在哪里完成安裝并安全轉運到發射架呢?

????發射場里近40層樓高的“航天大廈”就是船箭總裝垂直測試廠房,神舟" title="神舟">神舟七號飛船和運載火箭的對接就是在這座廠房內完成的。這幢雄偉建筑中間沒有任何樓板,大門都是經過特殊設計的,這位總設計師介紹說,它高74米,上寬14米,下寬25.6米,面積達1000多平方米,自身整體重量350多噸,堪稱“亞洲第一大門”。他說:“要設計建造如此規模的大門難度非常大,戈壁灘風沙大,大門必須保證密不透風和有效抗阻巨大風力,而且自重不能對廠房墻體結構產生任何側向拉力。在戈壁灘上建造這樣的建筑,中國乃至亞洲建筑史上從未有過。”

????針對“神七”船箭組合體的轉場,這位總設計師還介紹,盡管飛船已經加注燃料,船箭“頭重腳輕”,但轉運使用的特制鐵軌有20米寬,平穩度高,不用擔心轉運過程中發生傾斜。他一臉笑容地說:“今天的天氣也很適合轉運,風速最多每秒6米左右,空氣干凈,能見度很高,一切OK!”

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