2009年，我國汽車總銷量首次超越美國，躍居世界首位，中國的汽車電子市場也隨之進入快速發(fā)展期。但汽車保有量的快速增長也給道路交通帶來了極大壓力。雖然信息技術使汽車具有發(fā)動機、底盤和車身的智能控制功能，車載導航、娛樂系統和無線局域網絡等電子產品，但并沒有解決用戶面臨的堵車、交通事故、停車難等問題。

　　車聯網利用車載電子傳感裝置，通過信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與城市之間的信息互聯互通，對車輛和交通狀況進行有效的智能監(jiān)控。車聯網的出現將重新定義車輛交通的運行方式，顛覆傳統汽車與交通的概念。應用車聯網技術，城市交通將得到極大改善，為用戶提供更加智能、安全的駕駛環(huán)境。

　　美國市場研究公司Forrester預測，到2020年，物聯網業(yè)務將是普通通信業(yè)務的30倍。車聯網將是物聯網在汽車與交通應用領域的重要里程碑，它不僅會使我們的生活更加便捷，而且將帶來更多就業(yè)機會，進一步拉動全球經濟。

　　目前，世界各國都在進行車聯網及其衍生產品的研發(fā)和推廣。美國通用汽車公司發(fā)布的EN-V電動聯網概念車，整合了全球定位系統導航技術、車對車交流技術和無線通信及遠程感應技術，具有智能駕駛功能，能夠避開潛在的交通意外并遠離交通擁堵路段；日本的VICS（道路交通情報通信系統），通過GPS導航、無線數據傳輸和FM廣播系統，將實時路況信息和交通誘導信息即時傳達給用戶，使人們的交通出行更高效便捷。

　　我國擁有網絡規(guī)模與覆蓋范圍全球第一的移動通信網絡和豐富的帶寬資源，發(fā)展車聯網具有一定優(yōu)勢。隨著應用需求的多樣化，信息技術智能化元素將向傳統領域滲透，推動相關產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的發(fā)展。未來，智能信息技術解決方案將成為汽車、交通行業(yè)的核心，汽車電子設備提供商、軟件廠商和通信運營商將成為各行業(yè)發(fā)展的決定因素，云計算、移動互聯網、傳感器和嵌入式軟件等信息技術將在應用中得到提升和突破。

　　為了促進車聯網產業(yè)的發(fā)展，政府、企業(yè)、科研機構和行業(yè)協會應加強合作，促進研發(fā)公共服務平臺的建設，并進一步深化與國外相關領域的科研機構、設備制造商和服務運營企業(yè)的交流，從而在關鍵技術和標準等方面實現突破。此外，完善組織機制與利益協調機制，探索科學的應用商業(yè)模式是促進車聯網產業(yè)發(fā)展的重要保障。

　　我們相信，隨著車聯網應用范圍更廣、技術更深入，產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的不斷完善，車聯網一定會推動我國汽車、交通和信息技術產業(yè)向更加現代化、網絡化和智能化的方向發(fā)展。

　　（作者系中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院軟件與信息服務業(yè)研究所研究員）