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納芯微推出全新高隔離、帶過流保護功能芯片級電流傳感器——NSM2015 / NSM2016系列

2022年3月10日－納芯微全新推出的NSM2015 / NSM2016系列霍爾效應(yīng)電流傳感器芯片是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有極低的原邊導通電阻，在無需外部隔離元件的條件下能提供足夠精確的電流測量，可廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、商業(yè)和通信系統(tǒng)中的交流或直流電流檢測。

發(fā)表于：3/11/2022

在自動泊車應(yīng)用中，雷達為什么優(yōu)于超聲波

隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。

發(fā)表于：3/10/2022

淺談成像雷達的重要性

為什么會提出雷達系統(tǒng)這個話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達幾百萬。雷達技術(shù)在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。

發(fā)表于：3/9/2022

使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現(xiàn)360度視場

我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。

發(fā)表于：3/8/2022

智芯傳感MEMS 微差壓傳感器在智能消防領(lǐng)域發(fā)揮極其重要的作用

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近十五年來，我國平均每年有30萬起火災(zāi)發(fā)生，每年的死亡人數(shù)超過1500人，經(jīng)濟損失更是高達數(shù)十億！消防安全是國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的重要保障，它不僅關(guān)系到群眾能否安居樂業(yè)，也關(guān)乎到全社會的安全利益，同時也是構(gòu)建和諧社會的重要基礎(chǔ)。做好消防安全，是經(jīng)濟建設(shè)和群眾和諧生存的需要，也是所有人的共同責任。

發(fā)表于：2/28/2022

顛覆數(shù)字視覺：意法半導體率先推出50萬像素深度圖像ToF傳感器

在40nm堆疊晶圓上實現(xiàn)專有間接飛行時間（iToF） BSI 技術(shù)，新傳感器集高性能、低功耗和小尺寸于一身

發(fā)表于：2/24/2022

豪威集團研發(fā)出0.56μm超小像素尺寸，引領(lǐng)像素壓縮

豪威集團證實像素壓縮不受光波長限制；半導體器件堆疊新技術(shù)可實現(xiàn)高量子效率性能的0．56μm超小像素尺寸。

發(fā)表于：2/22/2022

艾邁斯歐司朗攜手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解決方案

　　艾邁斯歐司朗宣布，目前正與激光雷達技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Cepton Technologies （Cepton）擴大合作，為先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛等領(lǐng)域提供開創(chuàng)性的激光雷達解決方案。

發(fā)表于：2/21/2022

面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

在發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 以及滿足相關(guān)的工業(yè)傳感器無線連網(wǎng)需求方面，已經(jīng)做了很多。不過，工業(yè)設(shè)備及應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)需求與家用環(huán)境完全不同，可靠性和安全性是高居工業(yè)應(yīng)用要求的榜首。本文重點討論特定于工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的一些關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)要求。

發(fā)表于：2/16/2022

英飛凌攜手 SensiML為智能家居、健身和工業(yè)應(yīng)用提供傳感器數(shù)據(jù)并訓練機器學習模型

　　英飛凌科技股份公司正與 SensiML 進行合作，共同為開發(fā)者提供 SensiML Analytics Toolkit開發(fā)軟件和ModusToolbox?套件，以便他們能夠輕松無縫地從英飛凌 XENSIV? 傳感器中獲取數(shù)據(jù)、訓練機器學習（ML）模型，并直接在超低功耗 PSoC?6 微控制器（MCU）上部署實時推理模型。SensiML是領(lǐng)先的開發(fā)商，致力于開發(fā)AI工具，以構(gòu)建智能物聯(lián)網(wǎng)終端。通過此次合作，雙方將為設(shè)計師提供合適的工具，助力他們?yōu)橹悄芗揖印⒐I(yè)和健身領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)智能應(yīng)用。

發(fā)表于：2/14/2022

全新12MP Blackfly S，帶傳感器上偏振測定功能——相比小巧的產(chǎn)品

　　BFS-PGE-123S6P-C 是我們 Blackfly S GigE 攝像頭系列的最新成員。全新 12 MP 型號非常適合反射及（或）照明條件困難的應(yīng)用。交通系統(tǒng)、UAS（無人機系統(tǒng)）、帶有透明或反光部件的檢驗生產(chǎn)線以及其他照明環(huán)境不受控環(huán)境等用例的理想選擇。

發(fā)表于：2/9/2022

英飛凌新款CO2傳感器開始量產(chǎn)，為室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測提供創(chuàng)新解決方案

受新冠肺炎疫情的影響，人們對空氣質(zhì)量的要求越來越高，這也帶動了二氧化碳濃度監(jiān)測傳感器的市場需求。在這方面，亞洲、歐洲和北美的法規(guī)也發(fā)揮著推動作用。例如，在美國加利福尼亞州，私人住宅的通風系統(tǒng)都必須配備二氧化碳傳感器。自2022年1月中旬開始，英飛凌科技股份公司將借助其XENSIV? PAS CO2傳感器來滿足這一日益增長的需求，這是一款用于監(jiān)測室內(nèi)空氣質(zhì)量并降低能源成本的創(chuàng)新型二氧化碳傳感器。該產(chǎn)品適用于通風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、便攜式室內(nèi)空氣監(jiān)測設(shè)備和智能音箱等應(yīng)用。在2022年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES 2022）上，XENSIV? PAS CO2傳感器在“智慧城市”類別中獲得了“CES 2022創(chuàng)新獎”。

發(fā)表于：2/9/2022

恩智浦4D成像雷達芯片加速量產(chǎn) 針對L2等級以上市場

　　恩智浦半導體（NXP）的汽車雷達產(chǎn)品組合將推出兩項更新，該產(chǎn)品現(xiàn)已用于全球 20 家頂尖 OEM 的設(shè)計之中。業(yè)界首款專用的 16 奈米成像雷達處理器恩智浦S32R45 已開始量產(chǎn)，首批客戶量產(chǎn)將于 2022 年上半年展開。此外，最新恩智浦S32R41 旨在將 4D 成像雷達的優(yōu)勢擴展至更多車輛，這些處理器為針對 L2 至 L5 的自動駕駛需求所設(shè)計，能使 4D 成像雷達進行 360 度環(huán)繞感測。

發(fā)表于：1/30/2022

Allegro領(lǐng)先推出面向ADAS應(yīng)用的高分辨率GMR輪速和距離傳感器

　　美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出全新A19360 輪速和距離傳感器，可理想用于高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）等新興應(yīng)用。該技術(shù)領(lǐng)先的巨磁阻（GMR）傳感器能夠為汽車制造商提供乘用車和其它運輸服務(wù)（mobility-as-a-service）車輛高級別自動駕駛需的高信號分辨率和可靠性。

發(fā)表于：1/19/2022

在實驗室實現(xiàn)真實道路的仿真環(huán)境，雷達場景仿真器解決ADAS 仿真難點

　　實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵在于首先汽車準確獲取到周邊的情況，有一個足夠豐富的視野將外界信息收集進來。當前車上的ADAS方案中主要采用的傳感器是攝像頭、毫米波雷達和激光雷達。隨著自動駕駛逐步升級，雷達傳感器的車載率和車載數(shù)量也會提升。面對雷達傳感器大規(guī)模普及的未來趨勢，從雷達元器件廠商、到模組廠商、到車廠都在一起努力推動，當然這其中也離不開測試測量廠商的密切參與。針對毫米波雷達傳感器的在實驗室環(huán)境中的仿真測試難題，是德科技推出了創(chuàng)新的雷達場景仿真器，它仿佛一個專毫米波雷達設(shè)計的“VR”設(shè)備，實現(xiàn)了多達 512 個雷達目標仿真，可以在實驗室中為毫米波雷達實現(xiàn)盡可能接近真實道路的仿真測試環(huán)境。

發(fā)表于：1/19/2022