車載GPS導航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　在發(fā)達國家，車載GPS導航系統(tǒng)技術已經非常成熟，可以根據(jù)客戶的需要及車輛的實際情況，方便自由地在車上裝置該系統(tǒng)。在全球來看，日本和美國GPS導航產品是領先的。日本的車載GPS導航系統(tǒng)技術和使用覆蓋率均處于全球霸主地位，日本導航軟件和地圖數(shù)據(jù)還在不斷發(fā)展和更新版本，車載GPS導航儀的占有量已達數(shù)百萬臺。在美國，車載GPS導航系統(tǒng)系列產品品種和類型應有盡有，完全能夠滿足不同用戶的需求。此外，德國、新加坡等國家也很早就開展了汽車自主導航的應用，有著雄厚的技術基礎。

　　我國衛(wèi)星導航技術的發(fā)展起步較晚，20世紀90年代以后我國開始引進衛(wèi)星導航定位技術，國家將其列為重點發(fā)展產業(yè)。目前，我國衛(wèi)星導航業(yè)主要針對大眾市場，應用于車載GPS導航、便攜式GPS導航、手機導航中。2009年7月，在中國政府舉辦的全國地理信息產業(yè)峰會上，中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會會長常志海在以“導航產業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢”為主題的演講中指出，隨著國際市場的快速發(fā)展，中國導航產業(yè)面臨極大機遇。目前，中國正處于高速發(fā)展期，城市變化快、公路建設速度快、汽車保有量增長快，對導航產品的需求也就不斷增大。有數(shù)據(jù)表明，截止2008年底，中國民用汽車保有量達6467萬輛，但車載導航加載率非常低，僅為2%。因此，我國車載GPS導航系統(tǒng)有著廣闊的發(fā)展空間。

　　市場需求及發(fā)展目標

　　市場需求

　　采用技術路線圖分析方法，以市場為導向，以專家意見為基礎，通過調研和專題研討會，結合德爾菲法和頭腦風暴法對我國車載GPS導航系統(tǒng)市場需求情況進行了分析。結果表明，車載GPS導航系統(tǒng)近期(1~3年)、中期(3~5年)、長期(5~10年)的市場需求如下：

　　近期需求：低成本。目前很多高檔汽車在出廠時就配備有車載GPS導航系統(tǒng)裝備，但車價也會因此而大幅度提高。目前，我國車載GPS導航系統(tǒng)的安裝率不足3%，市場前景可觀，但高昂的價格制約著GPS的快速普及。如何降低導航系統(tǒng)的制造成本，已經成為市場最為迫切的需求。

　　中期需求：精準性。精準道路信息要求車載GPS導航系統(tǒng)必須具備優(yōu)良的性能。目前，市場上車載GPS導航系統(tǒng)產品琳瑯滿目，但質量參差不齊。在高速行駛過程中，如果GPS導航系統(tǒng)出現(xiàn)遲滯、失靈等狀況時，不僅會給駕駛者提供錯誤信息、產生誤導，甚至會在關鍵時候帶來致命性的災難。因此，保證車載GPS導航系統(tǒng)在顛簸、高溫、濕度大等環(huán)境下都能夠穩(wěn)定運行，并能自動建立空間索引、查詢和分析數(shù)據(jù)庫的歷史數(shù)據(jù)和道路空間動態(tài)數(shù)據(jù)等信息，已經成為車載GPS導航系統(tǒng)的中期需求。

　　遠期需求：人性化。隨著汽車電器及電子市場需求的不斷拓展，消費者對更為人性化的GPS導 航系統(tǒng)的需求將會不斷加大。先進的分層、分塊地圖信息內部結構設計，增量式智能地圖塊調度算法，大大提高人機界面響應感受；多媒體語音合成技術在性能和合 成效果上達到國際一流水平；通用的抽象地理和定位信息模型和分層組件式的軟件體系結構，便于擴充功能和根據(jù)行業(yè)要求對產品的垂直定制；智能化路徑選擇算 法，尋徑時間小于2秒；完整有效的地圖制作和維護流程，貫穿地理信息采集、信息格式轉化、糾圖、地圖和地理信息發(fā)布和更新等各個環(huán)節(jié)的全生命周期的方法、工具和標準等。具有更人性化功能和鮮明時代特征的車載GPS系統(tǒng)不僅有著廣闊市場前景，而且將是車載導航技術的發(fā)展方向。

　　發(fā)展目標

　　結合市場需求分析，通過市場調研和專題研討，對車載GPS導航系統(tǒng)產業(yè)的目標要素進行分析，確定產業(yè)發(fā)展目標；同時以市場需求要素為基礎，根據(jù)產業(yè)目標分析中得到的產業(yè)優(yōu)先序列，構建分析矩陣，得出車載GPS導航系統(tǒng)需要優(yōu)先實現(xiàn)的產業(yè)目標。

　　與藍牙技術的完美結合。車載GPS導航系統(tǒng)使節(jié)能、環(huán)保、安全、便捷等新時代需求變得簡單易得，但席卷全球的金融危機再次使車載GPS導航系統(tǒng)的價格受到嚴峻挑戰(zhàn)，高成本再次成為GPS進入消費者市場的瓶頸。藍牙無線技術的出現(xiàn)使車載GPS導航系統(tǒng)的低成本成為可能。藍牙耳機、藍牙手機等通訊設備技術的日臻成熟，則可以成功的替代GPS部件傳輸信號的功能，車載GPS導航系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號，顯示裝置則負責地圖的存儲和位置的重疊。這樣不僅大大地降低了車載GPS導航系統(tǒng)的生產成本，還簡化替代了GPS的部分功能，為其在短期內批量生產提供了可能。

　　手機將成為車載GPS替代品。伴隨著手機電視、手機上網(wǎng)、手機多媒體、手機藍牙等技術的日臻完善，手機的優(yōu)勢也在不斷凸顯。更令人驚喜的是，3G手機、3G網(wǎng)絡全球覆蓋的時代已經到來，手機將逐漸成為車載GPS導航系統(tǒng)的替代品。目前，內置GPS系統(tǒng)的手機大量面市，它以體積小巧、性能穩(wěn)定、價格低廉、攜帶方便等優(yōu)勢成為導航系統(tǒng)市場上的新秀。

　　信息終端實時化、多樣化、融合化。車載GPS導航技術與汽車電子技術的高度融合將是未來技術發(fā)展的主要趨勢。高端車載GPS導航系統(tǒng)將成為集導航、娛樂、通信與信息服務功能于一體的綜合信息終端，可以實時提供動態(tài)交通信息、行駛狀況信息，兼?zhèn)洳シ拧⒖梢暬管嚤O(jiān)控、車載電話、車載筆記本、互聯(lián)網(wǎng)以及車載辦公等功能，可滿足人們全方位的信息需求。車載GPS導航系統(tǒng)還可以與汽車電子防盜系統(tǒng)完美結合，提供被盜車輛的具體位置、動態(tài)信息等，聯(lián)手出擊打擊盜竊犯罪活動。屆時，車載GPS導航系統(tǒng)將真正成為汽車電子技術的“集大成者”，獨分一方天下。

　　關鍵技術

　　為了達到上述的發(fā)展目標，車載GPS導航系統(tǒng)產業(yè)還必須克服一系列的技術問題。

　　動態(tài)位移誤差小。影響車載GPS導航系統(tǒng)信息精準性的關鍵技術是縮小系統(tǒng)動態(tài)位移誤差，系統(tǒng)必須持續(xù)不間斷保證衛(wèi)星數(shù)據(jù)與地面同步監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取的動態(tài)配準，動態(tài)的進入GPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，精準的確定車輛的當前位置，并且與實際偏差不能超過10m，同時還能進行偏離規(guī)劃路段報警提示，當車輛行駛偏離路線時能及時地報錯提示。

　　遲滯緩沖時間短。在車輛高速行駛過程中能具有預見性的提示動態(tài)信息，盡可能的縮短遲滯緩沖時間，同時還需改變導航系統(tǒng)對衛(wèi)星導航的過度依賴，積極研發(fā)地磁導航、慣性導航等技術，全方位地為駕駛者提供精準、實時的道路信息。

　　電子地圖全自動實時更新。由于我國出于安全、政治等多方面考慮，電子地圖的開放程度較低，獲得電子地圖的成本高居不下，加上我國的道路基礎設施在不斷的完善之中，道路等信息變化較快。因此，如何研發(fā)新型技術，為車載GPS導航系統(tǒng)提供實時更新的電子地圖，系統(tǒng)能夠自動實時更新高精準的電子地圖也成為了車載GPS導航系統(tǒng)的技術瓶頸。

　　多媒體平滑無縫銜接。GPS背 景音樂播放，菜單、圖標選擇以及警告信息的語音錄入、輸出系統(tǒng)，多媒體平滑無縫銜接技術的研究，是實現(xiàn)信息終端實時化、多樣化、融合化的關鍵技術，一方面 需要科學解決語音接口技術、陣列麥克風技術，藍牙免提通信技術，手機藍牙替代接口技術。另一方面需要行業(yè)協(xié)會制定標準規(guī)則，企業(yè)進行標準化生產，以增強不 同多媒體間的平滑無縫銜接。

　　研發(fā)重點

　　開展對車載GPS導航系統(tǒng)產業(yè)前景影響最大的R&D重點領域課題的研究，是解決該產業(yè)技術瓶頸問題的最有效途徑。從而實現(xiàn)不同階段車載GPS導航系統(tǒng)產業(yè)目標，滿足市場的需求。

　　車載GPS專用高精度電子地圖技術。車載GPS導航系統(tǒng)專用高精度電子地圖技術是導航系統(tǒng)為駕駛者提供精準、實時道路信息的技術瓶頸，屬于高新技術產品，有著廣闊的消費市場，盡管它的開發(fā)難度較大、成本較高，政府管制較為嚴格，但由于屬高端高利潤市場，應盡早進入。

　　提供精準、實時的道路信息技術。能為駕駛者提供精準、實時的道路信息是車載GPS導航系統(tǒng)的迫切需求，如何擺脫對衛(wèi)星唯一導航的依賴性，積極研發(fā)地磁導航技術、慣性導航技術，彌補衛(wèi)星導航時滯時間較長的缺陷。由于該項技術產品屬于高端技術產品，有著廣闊的需求市場和豐厚的利潤回報，因此，在解決經費問題后應重點研發(fā)，以提前占領市場。

　　多媒體平滑無縫銜接技術。雖然多媒體信息終端實時化、多樣化、融合化屬于中遠期需求，但是由于多媒體的銜接是大勢所趨，能夠極大的滿足消費者的娛樂需求， 屬于較高層次的精神娛樂消費，加上該產品的消費目標群體均為高端消費者，因此，市場前景廣闊。另外，由于多媒體平滑無縫銜接技術尚未成熟，目前缺乏較為統(tǒng) 一的行業(yè)標準，提前涉入該技術的研究，可以獲得行業(yè)統(tǒng)一規(guī)則的制定權，有利于實現(xiàn)行業(yè)技術的壟斷地位。因此，該技術需要近期或中期提前投入。

　　實施建議

　　目前我國車載GPS導航系統(tǒng)產業(yè)市場還有待進一步規(guī)范，需要國家、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等各個部門分工協(xié)作、各司其職，推動行業(yè)間的大聯(lián)合。主要需要做好以下工作：(1)國家主管部門需要加強對導航行業(yè)規(guī)范性的管理與領導，推行準入制和許可證制，廢除小作坊、低質量的生產制造，出臺擇優(yōu)支持和大力扶持的行業(yè)政策，從源頭上保證行業(yè)技術的高起點，逐步形成有序競爭和良性發(fā)展的局面。(2)行業(yè)協(xié)會積極發(fā)揮中間橋梁作用，加強與政府、企業(yè)的溝通合作，積極推進行業(yè)標準的制定進程，建立并逐步完善產品的標準體系。(3)企業(yè)對外需要加強與國外企業(yè)、技術機構等相關部門的合作，保持技術交流與信息的溝通；對內還需要加大技術研發(fā)投資力度，加強企業(yè)間及產業(yè)上下游之間技術、信息的共享，努力提升我國車載GPS導航行業(yè)的整體水平。(4)進一步開放、更新電子地圖。目前，我國電子地圖制作成本高、更新速度慢，嚴重影響了我國車載GPS導航系統(tǒng)的發(fā)展，制約了其市場化運作的進程，如何克服這一難題已成為政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等部門的首要任務。