憑借在車載網絡(IVN) 領域的行業領先優勢，恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq：NXPI) 近日宣布推出新的CAN" title="HS-CAN" target="_blank">HS-CAN收發器系列Mantis™。Mantis (TJA1044T和TJA1057T) 以及Mantis GT (TJA1044GT和TJA1057GT) 功能豐富，面向12 V汽車應用，具有優異的EMC性能，而高端“GT”版則可為CAN FD (靈活數據速率) 網絡的關鍵參數提供有力保障。Mantis家族的所有成員均采用來自荷蘭和新加坡的雙源供應，具有靈活、安全的高容量制造基礎。

鑒于市場要求基本CAN功能繼續發揮效用，Mantis提供的是經過定制的功能組合，以滿足主流汽車應用的需求。而且Mantis更邁進了一步，其以特有的方式達到當今對500 kbps速率時的EMC輻射限制要求，且無需采用共模電感——如果有電感，則可在2 Mbps的速率下 (CAN FD網絡) 達到相同的限制要求。此外，器件的總線引腳可以承受±42 V的電壓，ESD則達到6 kV汽車標準 (IEC-61004-2)，典型待機電流為10 µA。

“Mantis是作為面向標準汽車應用的行業最佳HS-CAN收發器進行設計的，目前和將來均是如此。我們進一步提升了行業標準，”恩智浦半導體副總裁兼車載網絡業務部總經理Toni Versluijs說道。“在行業不斷創新以充分挖掘傳統CAN網絡潛力的背景下，Mantis GT消除了圍繞CAN FD的諸多疑慮。恩智浦借助該產品表明，在2 Mbps以及更高速率下實現出色的EMC性能也是可能的，這是對CAN FD標準的一次重大驗證。”

Mantis GT同時引入了循環延遲對稱性，這個新參數可以在較高速率下保證CAN通信的完整性，從而打造出一款針對2 Mbps及以上數據速率而優化的收發器。這是CAN FD在整個行業推廣的重要一步，因為它取決于半導體解決方案能否支持較高速率下的CAN通信。

特性

·   完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5 (僅TJA1044T和TJA1044GT) 的收發器

·   雙源供應，來自ICN8 Nijmegen和SSMC (新加坡)

·   CAN引腳的最大電壓：±42 V

·   總線引腳具備6kV ESD處理能力 (IEC -61004-2和HBM)

·   根據“汽車應用中的LIN、CAN和FlexRay接口——奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾——修訂版1.3 / 2012”，符合EMC輻射標準(最高速率2 Mbps)

·   邏輯電平兼容3.3 V和5 V微控制器

·   待機電流 (TJA1044T和TJA1044GT)：10 µA (典型值)

·   完全符合AEC-Q100汽車標準

·   采用SO8封裝

鏈接

• 視頻：恩智浦Mantis：HS-CAN收發器新標準：http://v.youku.com/v_show/id_XNTgwOTc5MDA0.html恩智浦Mantis系列HS-CAN收發器：http://www.nxp.com/products/interface_and_connectivity/transceivers/can_transceivers/series/NXP_MANTIS_HS_CAN_TRANSCEIVERS.html

·   恩智浦CAN收發器：http://www.nxp.com/products/automotive/transceivers/