隨著汽車逐步由機械式朝向電子式設計，采用的芯片顆數(shù)大增，至2020年，每輛汽車可能用到近千顆芯片，使得車用市場已成為IC設計廠的兵家必爭之地，礙于企業(yè)本身能力有限，無法滿足所有未來汽車市場應用，因此發(fā)動并購擴張實力，成為業(yè)界的新顯學。
由于未來的汽車追求先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與電動車方向，車內(nèi)勢必要使用到眾多芯片處理資訊，IC設計業(yè)從最上游的IP架構供應商安謀（ARM）起，至英特爾、高通、德儀、博通、聯(lián)發(fā)科、輝達等芯片大廠，無不看好車聯(lián)網(wǎng)市場的潛力，紛紛展開布局。
早在今年美國消費性電子展（CES）上，車聯(lián)網(wǎng)就是吸睛的話題焦點之一，不少廠商的展場上都擺上展示先進技術的汽車，讓電子展幾乎要變成車展，緊接著登場的全球通訊大會（MWC）維持類似基調(diào)。
德儀曾表示，2000年一輛汽車采用的芯片顆數(shù)低于10顆，至目前已經(jīng)使用100顆以上，需求大增超過十倍；博通更預估，至2020年，每輛汽車會使用到近千顆芯片，芯片需求成長相當驚人。
本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外，轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權者。如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。