瑞典金融服務(wù)集團Nordea的挪威分析師Thina Margrethe Saltvedt認為，3D打印機和電動汽車可以幫助減少石油消耗，與國際能源機構(gòu)（IEA）的預(yù)測不同。

　　3D打印和電動汽車可以減少全球石油消耗

　　國際能源署是一個設(shè)在巴黎的政府間組織，為成員國和其他國家的能源政策顧問，最近預(yù)測：由于對飛機，航運，卡車和石油化工產(chǎn)品的需求增加，全球石油消費量將持續(xù)增長。然而，Nordea石油分析師并自稱“技術(shù)樂觀主義者”的Thina Margrethe Saltvedt已經(jīng)譴責(zé)了這一說法，他指出3D打印和其他技術(shù)有能力減少世界各地的石油消耗。

　　在丹麥首都哥本哈根舉行的IEA會議上，Saltvedt試圖反對IEA執(zhí)行董事Fatih Birol所提出的觀點，F(xiàn)atih Birol正是IEA旗艦出版物《2016年世界能源展望》的主要結(jié)論的提出者。 Saltvedt指出，石油價格在整個00年代仍然很高，那時候幾乎沒有替代品。然而，現(xiàn)在，有更多的省油船，更綠色環(huán)保的飛機和越來越多的電動車——特別是在頗具環(huán)保意識的國家，如挪威。

　　技術(shù)樂觀者Thina Margrethe Saltvedt介紹了她對3D打印的論點

　　電動汽車的廣泛應(yīng)用可能成為減少全球石油消費的關(guān)鍵因素，但各方對未來市場展望不一致。比如，國際能源署估計，到2040年可能有1.5億輛電動汽車（可能其中一些是3D打印的），而Bloomberg（Saltvedt意見支持者）估計數(shù)量則要大得多：4.5億。考慮到公共汽車和渡輪引進電動技術(shù)方面的因素，石油消費可能開始減慢，看起來似乎是合理的。

　　Saltvedt認為，另一個可以幫助減少石油消耗的重要技術(shù)是3D打印或增材制造。根據(jù)Nordea分析師的說法，3D打印可以通過增加當?shù)禺a(chǎn)品的產(chǎn)量來降低石油消耗，減少對燃料需求的進出口體系的需求。隨著越來越多的企業(yè)能夠使用3D打印機在現(xiàn)場制造物品，大家可以看到世界對海陸空能源消耗的減少。

　　兩只鳥和一輛車？適用本地電機的3D打印電動Strati車

　　Saltvedt認為，可以幫助降低石油消耗的其他領(lǐng)域包括風(fēng)能和太陽能發(fā)電，即使沒有政府補貼兩者都將變得更具競爭力。 “我相信石油消耗將在未來幾年內(nèi)上升， 2025年前下降，”他說。

　　3D打印的商業(yè)優(yōu)勢已經(jīng)在許多場合得以體現(xiàn)，其優(yōu)點包括實惠的小批量生產(chǎn)，加強設(shè)計的可行性，且操作簡單，促使許多公司將增材制造集成到他們的工作流程中。 然而，隨著額外的幫助減少石油消耗的好處，3D打印技術(shù)可以在宣傳和融資方面獲得另一個推動力。 如果Saltvedt的預(yù)測開始顯得準確，政府有望為增材制造提供補貼，以達到能源目標。