10月29日，北京——昨日，江淮汽車(chē)在望京浦項(xiàng)中心舉辦江淮iEV7S黑科技解密活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)解密了這款具優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)的純電SUV背后的四大主要黑科技，并邀請(qǐng)重要的相關(guān)合作伙伴深度解讀。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下稱(chēng)“比克電池”）電池研究院副院長(zhǎng)李艷斌女士作為特邀技術(shù)專(zhuān)家出席會(huì)議并發(fā)表主題演講，從比克18650-2.75Ah高能電芯的優(yōu)越性能出發(fā)，揭秘了江淮iEV7S黑科技背后的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　圖為深圳市比克動(dòng)力電池有限公司電池研究院副院長(zhǎng)李艷斌女士

　　去年十月上市的江淮iEV7S采用比克高比能18650三元圓柱鋰電池，裝車(chē)電量達(dá)39kWh，最高續(xù)航350公里，綜合工況續(xù)航不低于280公里，0-100%充電時(shí)間僅需1.5小時(shí)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江淮汽車(chē)解密了iEV7S應(yīng)用的高比能電池包智能溫控技術(shù)、五層次安全保障技術(shù)、坡道輔助技術(shù)、單踏板能量回收技術(shù)四大黑科技。其中，基于比克18650高比能電芯的電池包智能溫控技術(shù)使江淮iEV7S能夠確保電池包溫度在10-35度之間并且不受戶(hù)外溫度影響，突破寒暑限制，保障整車(chē)安全的同時(shí)延長(zhǎng)電池壽命。江淮iEV7S曾在2017中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（CCPC）中戰(zhàn)勝戈壁高溫考驗(yàn)、高性能競(jìng)技、高寒考驗(yàn)，連續(xù)三站問(wèn)鼎“純電動(dòng)小型SUV組冠軍”。江淮iEV7S能在極暑酷寒的條件下取得如此佳績(jī)，關(guān)鍵就在于iEV7S搭載的由江淮汽車(chē)自主研發(fā)，基于比克高比能電芯的電池包智能溫控技術(shù)。

　　應(yīng)用于江淮iEV7S的比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品是中國(guó)首個(gè)高鎳加硅合金體系的18650圓柱電芯，也是首個(gè)在中國(guó)通過(guò)整包“熱失控”試驗(yàn)的產(chǎn)品。作為江淮iEV7S的電芯供應(yīng)商，比克是國(guó)內(nèi)最早也是國(guó)內(nèi)唯一一家掌握?qǐng)A柱電芯定向爆破技術(shù)，成功解決熱失控安全問(wèn)題的企業(yè)。比克電池通過(guò)優(yōu)化化學(xué)體系和結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)電芯能量從殼體頂部和底部泄壓，而不會(huì)通過(guò)殼身開(kāi)裂釋放，同時(shí)確保單顆電芯起火爆炸不會(huì)引發(fā)整包連鎖失效，成功實(shí)現(xiàn)fail-safe技術(shù)。

　　圖為比克高鎳電芯產(chǎn)品

　　“比克18650電芯研發(fā)期間，我們分別開(kāi)展了單體、模塊、模組、整包的逐級(jí)驗(yàn)證，驗(yàn)證電芯上萬(wàn)余顆，無(wú)一發(fā)生熱失控安全事故。從材料的選擇、配比、電芯設(shè)計(jì)到工程工藝的改進(jìn)，比克安全至上的理念貫穿始終。我們堅(jiān)信安全是新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線(xiàn)，保障電芯安全是鋰電企業(yè)肩負(fù)的重大責(zé)任。”李艷斌表示。

　　目前，比克電池已經(jīng)創(chuàng)造了累計(jì)裝車(chē)13萬(wàn)輛的安全行駛記錄，成功應(yīng)用于大眾、江淮、東風(fēng)、小鵬、零跑等多品牌車(chē)型。比克18650-3.0Ah產(chǎn)品已按計(jì)劃下線(xiàn)交付，能量密度達(dá)250Wh/Kg，而比克21700系列的4.8Ah產(chǎn)品也已批量交付，是目前全球21700最高容量產(chǎn)品，達(dá)世界一流水平。