CEVA宣布與Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個也是唯一一個能夠同時支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會上由領先的汽車業翹楚HARMAN、Valeo和其他企業展示。

　　V2X通信正在邁向量產市場，多家全球最大的OEM廠商宣布意欲為其新車型配備該項技術。近年來，V2X分化為DSRC和C-V2X兩種不同的技術，兩者具有根本不同的架構，因此難以協調單一的全球通用解決方案。Autotalks利用其芯片組中CEVA-XC DSP的軟件定義功能為其準備大規模量產的第二代芯片組配備C-V2X支持，加上原有的DSRC支持，滿足了業界對全球通用解決方案的需求，并且具有最高的安全級別。

　　Autotalks研發副總裁Amos Freund表示：“Autotalks和CEVA長久以來合作無間，CEVA獨特的蜂窩和通信DSP專有技術與我們在無線技術領域中的專業知識相輔相成。除了DSRC支持之外，CEVA-XC DSP還使得我們能夠在芯片組上快速無縫地實施C-V2X支持，從而帶來世界上第一個也是唯一的真正安全的全球范圍V2X解決方案?！?/p>

　　CEVA副總裁兼無線業務部門總經理Michael Boukaya表示：“我們很榮幸能夠與Autotalks合作，擴展其在V2X通信解決方案方面的領導地位，并且推動Autotalks成為全球第一家在其符合汽車標準的AEC-Q100 2級芯片組產品中同時支持C-V2X和 DSRC的企業。這個例子完美地說明了在通信SoC中使用功能強大的可編程矢量DSP(比如CEVA-XC)的優勢， 使得能夠在現有芯片上用軟件實施新功能和標準。”

　　Autotalks部署就緒的第二代V2X芯片組是世界上第一個同時支持基于802.11p/ITS-G5標準的DSRC和基于3GPP規范的C-V2X的可用解決方案。該芯片組允許客戶輕松切換DSRC和C-V2X通信。新的芯片組將V2X與蜂窩網絡接入設備(NAD)隔離開來，從而提供遠程信息處理控制單元(TCU)部署的域分離和安全性、可擴展性和潛在的成本優化。V2X與車載信息娛樂系統的分離，確保了V2X系統的安全相關用途不會受到影響。此外，V2X隔離與Autotalks公認的網絡安全領導地位相結合，實現了真正安全的平臺。Autotalks的全球V2X芯片組可提供予客戶和合作伙伴以進行C-V2X演示。Autotalks將在2月25日至28日在巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會5號展廳5E71展位上進行展示。