本周上海車展上，基于NVIDIA DRIVE開發的汽車把現場氣氛推向了高潮。

　　上海車展是中國歷史最悠久的車展并且已成為展示最新汽車的最佳舞臺。今年，使用NVIDIA DRIVE進行開發的汽車制造商、供應商和初創企業紛紛推出智能電動汽車和自動駕駛系統，為本屆車展帶來了新的活力。

　　汽車行業正在轉變為高科技行業——新一代汽車將完全具備可編程性并能夠進行聯網。此外，在汽車的整個生命周期內，軟件工程師將提供支持并為汽車發明新的軟件和服務。

　　如同電動汽車的電池容量能夠提供數英里的續航能力，這些新車的計算能力將為用戶帶來長期的滿意體驗。

　　適合日常使用的電動汽車

　　長期以來，汽車制造商一直通過1至2款特殊車型發布電動汽車技術。現在，電動汽車的陣容正在變得更加豐富，能夠滿足各類消費者的需求。

　　全新梅賽德斯-奔馳EQB。

　　與最新推出的EQS旗艦轎車和EQA SUV一樣，梅賽德斯-奔馳EQB的亮相豐富了全電動EQ系列。這款緊湊型SUV是一款適合家庭使用的智能電動汽車，配備七個座位和各種AI功能。

　　梅賽德斯-奔馳EQB搭載了最新一代MBUX AI駕駛艙

　　與其他EQA車型一樣，EQB采用了基于NVIDIA DRIVE開發的最新一代MBUX AI駕駛艙。這套高性能系統包含一個增強現實平視顯示器、AI語音助手和豐富的交互式圖形處理，為駕駛者提供各種個性化的智能功能。

　　電動汽車制造商小鵬汽車推出面向大眾消費者的P5新能源轎車。這款車型與P7運動型轎車一樣，通過搭載NVIDIA DRIVE實現智能移動出行。

　　小鵬P5

　　小鵬P5將成為第一款將小鵬汽車的高速自主導航駕駛（NGP）功能擴展至城市道路的車型。該自動駕駛系統使用的是汽車制造商基于NVIDIA DRIVE AGX Xavier打造的全棧式XPILOT 3.5。這個新架構可以處理來自32個傳感器的數據，包括2個激光雷達、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達和13個高清攝像頭，形成了一套360度雙感知融合系統，能夠應對具有挑戰性的復雜路況。

　　在本屆車展上首發的還有蔚來ET7。該車型已在今年1月的公司活動中首次亮相。ET7采用蔚來ADAM超算平臺，通過四個NVIDIA DRIVE Orin處理器實現超過1000 TOPS運算。

　　蔚來ET7

　　這款旗艦級車型的性能相比當前車型大幅提高，擁有超過600英里的電池續航里程和先進的自動駕駛功能。通過ADAM超算平臺，ET7可以進行點對點自動駕駛，并使用33個傳感器和高性能計算能力不斷擴大其運行領域，包括城市、高速公路、電池更換站等。

　　上汽集團的R汽車在本屆車展上展示了智能車型ES33。這款配備R-Tech未來風格的智能汽車通過NVIDIA DRIVE Orin的高性能實現自動駕駛功能，為用戶提供更安全、便捷的駕乘體驗。

　　R汽車ES33

　　由上汽集團和阿里巴巴聯合打造的智己汽車（IM Motors ，英語名含義為“移動的智能”）攜L7純電動轎車和電動SUV首次亮相上海車展，這兩款車型均基于NVIDIA DRIVE來打造。它們將配備自主泊車和其他自動駕駛功能，并標配93 kWh電池。

　　智己汽車L7

　　提高智能化程度

　　除了汽車制造商之外，各供應商和自動駕駛初創企業也展示了基于NVIDIA DRIVE開發的最新技術。

　　可擴展的超級計算機ZF ProAI

　　跨國供應商采埃孚公司繼續通過其超級計算機ProAI的最新迭代來推動自動駕駛性能的發展。這個以NVIDIA DRIVE Orin為核心的可擴展自動駕駛計算平臺支持從L2級自動駕駛功能一直到全自動駕駛功能系統，其最高性能達到1000 TOPS運算。

　　配備MPilot自動駕駛系統的Momenta測試車。

　　自動駕駛初創企業Momenta展示其自動駕駛和代客泊車系統MPilot的最新功能。該軟件專為量產車而設計，并使用了DRIVE Orin提高生產效率，從而縮短產品的上市時間。

　　從先進的自動駕駛系統到各種型號的智能電動汽車，NVIDIA DRIVE生態系統在此次上海車展上大放異彩。