根據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，第四季各家MLCC供應(yīng)商訂單出貨比（Book-to-Bill Ratio）呈現(xiàn)下滑，不僅消費(fèi)性產(chǎn)品需求走緩，ODM廠持續(xù)受到芯片短缺、長(zhǎng)短料與中國(guó)限電等問題影響，削弱客戶拉貨動(dòng)能。反觀第三季起至今，汽車市場(chǎng)仍維持強(qiáng)勁的需求，成為供應(yīng)商在新產(chǎn)品規(guī)劃與產(chǎn)能擴(kuò)增的重點(diǎn)方向，預(yù)估2021年車用市場(chǎng)MLCC需求達(dá)4,490億顆，年成長(zhǎng)率20%。

　　TrendForce集邦咨詢進(jìn)一步表示，隨著電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)以及智慧輔助駕駛系統(tǒng)的規(guī)格提升，MLCC用量倍增，其電氣特性與安全高規(guī)格的要求使跨入門檻不易，相對(duì)也提升MLCC產(chǎn)品單價(jià)與利潤(rùn)，故整體車電產(chǎn)業(yè)對(duì)MLCC需求量是呈現(xiàn)每年雙位數(shù)成長(zhǎng)。其中，以傳統(tǒng)燃油車MLCC用量為比較基準(zhǔn)，電動(dòng)車是燃油車的2.2倍、電動(dòng)智能為2.7倍、電動(dòng)自駕車則高達(dá)3.3倍。

　　廠商方面，村田、TDK、太陽誘電持續(xù)主導(dǎo)車用MLCC市場(chǎng)，2022年相繼在中國(guó)、菲律賓、馬來西亞等海外廠區(qū)進(jìn)行車用產(chǎn)能擴(kuò)增計(jì)劃。其中，動(dòng)力傳動(dòng)（Powertrain）、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、連接系統(tǒng)（Connected system）是主要拓展項(xiàng)目；三星則往小型化、高容值、高耐壓等技術(shù)規(guī)格來跨入動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用；國(guó)巨、華新科等積極投入車用規(guī)格與射頻專用規(guī)格（High-Q）的產(chǎn)品研發(fā)，以擴(kuò)大車用信息娛樂系統(tǒng)（Infotainment system）與車用充電樁市場(chǎng)。

　　展望2022年，TrendForce集邦咨詢預(yù)估車用市場(chǎng)MLCC需求將攀升至5,620億顆，年成長(zhǎng)率25%。主要受到汽車電子化程度持續(xù)攀升。在全球?qū)τ谔贾泻驼叩囊笠约疤厮估瓱徜N下，掀起一股電動(dòng)車熱潮，各國(guó)也陸續(xù)敲定燃油車停售時(shí)間表。在電動(dòng)車逐步成為汽車市場(chǎng)主流的趨勢(shì)下，也將成為推升MLCC產(chǎn)業(yè)未來成長(zhǎng)的主要?jiǎng)幽堋?/p>