據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日有統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析稱，汽車市場對于HUD的需求正快速增長，預(yù)計今年汽車HUD的出貨量可以達到600萬片，相比去年整年上漲7%。

汽車的HUD分為兩種，一種是直接將信息投射到汽車擋風(fēng)上W-HUD(windshield)，另一種是將信息投射到專用的投射板上C-HUD(combiner)。

這兩者中W-HUD在技術(shù)開發(fā)上難度稍高，因為汽車擋風(fēng)容易受到外界干擾，例如環(huán)境光、灰塵以及扭曲光學(xué)等，所以數(shù)據(jù)畫面在投射后需要針對性校正，所以技術(shù)上有較高的門檻。

C-HUD則是使用一塊專用的投射板，因此舊知己避開了上述的問題，投射板通常是位于ICD上方的一小塊透明顯示板，好處是光學(xué)效果比較容易優(yōu)化，缺點則是面積較小導(dǎo)致信息局促，而且也沒有W-HUD在觀看上來得更自然。

更為主流的W-HUD具有更大的視野角度，相對能夠與駕駛員的前方現(xiàn)實視野相重合，也能顯示更多的信息。

而且京東方近日牽頭制定了中國電子行業(yè)標準《車用平視顯示器光學(xué)性能測試方法》獲GX部批準發(fā)布，成為國內(nèi)HUD首個行業(yè)權(quán)威測試標準。

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