汽車電子最新文章 中科海鈉發布全球首個鈉離子電池商用車解決方案 中科海鈉科技有限責任公司發布全球首個鈉離子電池商用車解決方案 發表于：4/2/2025 工信部：有條件批準L3級自動駕駛車型生產準入 3月29日消息，今日在中國電動汽車百人會論壇2025上，工信部副部長辛國斌表示，將加快自動駕駛產業化發展。 發表于：3/31/2025 英飛凌攜手Enphase通過600 V CoolMOS? 8提升能效并降低 MOSFET相關成本 【2025年3月27日, 德國慕尼黑訊】Enphase Energy采用全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的 600 V CoolMOS? 8高壓超結（SJ）MOSFET產品系列，簡化了系統設計并降低了裝配成本。Enphase Energy是全球能源技術公司、基于微型逆變器的太陽能和電池系統的領先供應商。 發表于：3/27/2025 蔚來ET9搭載艾邁斯歐司朗智能多像素LED產品EVIYOS HD 25 中國 上海，2025年3月26日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，艾邁斯歐司朗智能多像素LED產品EVIYOS HD 25成功應用于智能電動行政旗艦蔚來ET9。 發表于：3/26/2025 通過AEC-Q200認證的823A系列高壓汽車應用保險絲 2025年3月25日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全世界提供動力。公司日前宣布推出新型823A系列保險絲，該款產品是通過AEC-Q200認證的高額定電壓表面貼裝（SMD）保險絲，具有很高的分斷額定值 發表于：3/26/2025 博世起訴國產線控制動企業拿森科技 汽車供應鏈巨頭博世起訴國產線控制動企業拿森科技，涉及專利侵權糾紛 3 月 25 日消息，據芯流智庫今日消息，老牌 Tier1 巨頭博世已起訴線控制動企業拿森科技。后者一度被視為國內沖擊博世、大陸、采埃孚體系的新銳廠商。 發表于：3/26/2025 鋰離子電池價格持續下降減緩鈉離子電池替代計劃 鋰離子電池價格持續下降減緩鈉離子電池替代鋰電池計劃 發表于：3/26/2025 2025年全球車載顯示面板出貨量將達2.5億片 根據群智咨詢的統計數據顯示，2024年全球車載顯示面板出貨量達到2.3億片，同比增長8.5%。其中，中國大陸地區的面板廠在全球競爭中表現突出，出貨量占據全球總量的一半。此外，車載顯示面板技術將繼續呈現多元化和快速發展的趨勢。 群智咨詢預計，2025年全球車載顯示面板的出貨數量將維持5.4%的高速增長，達到2.5億片。這一增長主要得益于車載顯示面板技術的持續創新和市場需求的持續增長。 發表于：3/24/2025 三星推出 Exynos Auto UA100汽車UWB芯片 三星推出 Exynos Auto UA100汽車UWB芯片， 支持厘米級測距 發表于：3/21/2025 美國EPC專利被判決無效 英諾賽科獲ITC案件終極勝利 美國GaN技術廠商宜普公司（EPC）于2023年向加州地區法院和ITC提起訴訟，聲稱國產GaN芯片廠商英諾賽科侵犯了EPC的4項專利，并尋求禁售與侵權賠償。 發表于：3/20/2025 美國禁止使用中國智能網聯汽車軟硬件新規生效 美國新規生效：禁止使用中國智能網聯汽車軟硬件 美國政府新規動搖全球汽車供應鏈信任，中國汽車工業協會直言美國芯片"不再可靠安全"。2025年起美國將分階段限制中俄關聯的智能網聯汽車進口，強制企業提交合規聲明。中國新能源汽車正成為全球低碳轉型重要力量，中汽協呼吁全球芯片企業來華投資研發，共同守護全球化產業生態的安全穩定。 發表于：3/19/2025 英飛凌與Eatron將雙方在AI電池管理解決方案方面的合作范圍擴展至工業和消費應用領域 【2025年3月19日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與領先的AI電池優化軟件提供商Eatron將雙方當前在汽車電池管理解決方案（BMS）領域的合作范圍擴展至完整的BMS產品組合，包括各種工業和消費應用。借助英飛凌PSOC?微控制器，這項合作將人工智能驅動的電池優化軟件和先進功率半導體元件的優勢結合在一起，創造出一種前沿的解決方案，能更大限度地降低電池性能衰減、檢測安全問題，并提高電池供電系統的性能與可靠性。 發表于：3/19/2025 英飛凌推出符合高標準汽車應用要求的新型OPTIREG? TLF35585電源管理芯片 【2025年3月18日, 德國慕尼黑訊】OPTIREG?電源管理芯片（PMIC）產品組合可實現高效電壓調節，提供了帶有直流-直流（DC/DC）和線性穩壓器以及跟蹤器的前置和后置穩壓器架構。除供電外，該系列還集成了額外的監控和控制功能，支持客戶開發用于安全相關應用的汽車ECU。 發表于：3/19/2025 比亞迪發布兆瓦閃充站及閃充樁 比亞迪發布兆瓦閃充站及閃充樁，規劃建設超 4000 座站并開放技術 發表于：3/18/2025 基于N32的隱藏式門把手控制器的設計 傳統手動開啟方式的旋轉式隱藏式門把手不具備智能化的自動展開與收回功能，為此提出一種隱藏式門把手控制器設計方案。該控制器以N32G455RBL7為主控制芯片，通過其片內bxCAN（basic extended CAN）模塊監聽車身控制器CAN總線上的開/關鎖、擋位等信號，并根據智能控制需求驅動配套門鎖執行電機，進而實現隱藏式門把手的電動化和智能化控制。該控制器在多款國產新能源汽車上進行了長時間運行測試，結果表明在實際應用中該控制器具有較好的穩定性和可靠性，能夠為其他結構的手動隱藏式門把手的智能化控制方案提供參考。 發表于：3/17/2025 ?…567891011121314…?
