許多喜歡騎自行車(chē)的朋友都遇到過(guò)“掉鏈子”的問(wèn)題。不過(guò)掉鏈子還能自己修復(fù)是小事，要是在戶外鏈條徹底折了就真的是一點(diǎn)辦法也沒(méi)有了。

　　最近一家韓國(guó)自行車(chē)廠商Bygen設(shè)計(jì)出一架沒(méi)有鏈條的自行車(chē)Hank，除了避免上述的問(wèn)題發(fā)生之外，更能減少動(dòng)力流失。這輛自行車(chē)最大的特點(diǎn)就是除去了傳統(tǒng)的單車(chē)鏈，兩個(gè)杠桿直接從后輪、驅(qū)動(dòng)輪上伸出至腳踏位置，騎行者只需上下踩動(dòng)杠桿踏板驅(qū)動(dòng)單車(chē)前進(jìn)，而不是像常見(jiàn)單車(chē)的雙腳做圓周運(yùn)動(dòng)。

　　有研究資料顯示，富有彈性和張力的鏈條在工作過(guò)程中，要消耗掉7.5%左右的腳踏能量，而這種無(wú)鏈設(shè)計(jì)的單車(chē)可減少7%至8%的動(dòng)力流失，而且避免了單車(chē)鏈?zhǔn)褂脮r(shí)間太長(zhǎng)需要更換的問(wèn)題。

　　此外，這輛Bygen Hank的車(chē)架是由碳纖維材料制成，重量只有7公斤，車(chē)身同時(shí)采用了可伸縮設(shè)計(jì)，只需將車(chē)尾部分向前一推，就能把單車(chē)收縮起來(lái)，以減小體積，方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

　　不過(guò)這種自行雖然很酷，售價(jià)卻更酷。Bygen Hank的售價(jià)為5000美元(約合人民幣3.1萬(wàn)元)，相信大部分人只能是看看而已了