在上海2015MWC期間，華為攜手日本軟銀、中國移動、高通乃至奧迪等眾多產業合作伙伴共同發布了TDD+解決方案。

　　                                4G提速發展  華為搶灘布局TDD+

　　隨著4G在全球的大規模部署，用戶的數據流量消費習慣日漸養成，數據流量加速增長進一步刺激了4G技術的發展。于是，TDD+率先浮出水面，成為各大通信廠商展開角逐的新領域。例如，在2015MWC上海期間，華為攜手日本軟銀、中國移動、高通乃至奧迪等眾多產業合作伙伴共同發布了TDD+解決方案。那么，TDD+究竟價值幾何?TDD+的生命周期又有多長?為此，記者采訪了華為無線網絡產品線總裁汪濤。

　　為什么需要TDD+?

　　如今，4G已然規模商用，5G的標準制訂以及商用時間表也已日漸清晰。那么，在從4G到5G的演進中，TDD+有存在的必要嗎?

　　答案自然是肯定的，TDD+是4G技術演進的一個重要里程碑。“用戶流量需求的快速上升，令現有4G網絡遭遇了容量挑戰;而5G在2020年才開始商用，真正規模部署最早也要到2023年，填補中間的需求空白，正是4G演進型技術TDD+的價值所在”，汪濤如是說。基于對中國移動、日本軟銀、瑞典H3G等諸多運營商網絡流量增長趨勢的研究，華為預測到2020年，大幅增長的數據流量與現有4G網絡的承載能力之間，存在著高達7倍的“空白”。

　　與此同時，“在全球范圍內耗費巨資部署的大規模4G網絡，也需要持續演進，持續提升價值，而不可能推倒重來”。目前，TDD已經成為全球主流的4G技術：分布在全球34個國家的54家商用網絡，占據了全球4G基站總數的一半，承載了33%的4G用戶，擁有1000多款終端的支持。此時，運營商的投資需要得到回報，用戶體驗也必須加以滿足，TDD技術除了演進別無選擇。

　　“一項技術的產生和發展，需要不斷地創新，不斷發現價值，TDD+正是創新馬拉松過程中的一站”，汪濤強調。作為4G技術的進一步發展，TDD+顯然將承擔起將TDD價值最大化的責任。

　　TDD+都加了什么?

　　“向4G這輛賽車加裝超級渦輪增壓器”，汪濤給了TDD+這樣一個形象的比喻。TDD+所能提供的xGbps級網絡體驗，為移動寬帶業務的發展帶來了更大的想象空間，點亮了4.5G時代。

　　相對今天的TDD技術，通過采用Massive MIMO、3D Coverage、D-MIMO等先進技術，TDD+在速度、時延、連接數量上，都有著顯著提升。超過1Gbps的傳輸速率，無疑將大幅提升現有4G用戶的業務體驗;低至10ms的時延，讓更多創新業務成為可能，例如智能駕駛;在10平方公里的范圍內提供超過10萬個連接，就能比今天的4G網絡更好地支持物聯網的發展……

　　“技術上的更進一步，對于運營商就意味著更高的投資效益”，汪濤表示。例如，針對最為寶貴的頻譜資源，提高頻譜效率無疑是提高投資回報比的關鍵。TDD+目前采用8T8R已經可以提升50%的頻譜利用效率，16T16R對應的頻譜效率是原先的3.5倍，而64T64R則能實現高達5倍的頻譜效率，而這正是運營商可以接受的性能價格比下的技術方案。

　　值得注意的是，TDD+的發展也是一個長期的過程，華為的TDD+將在明年支持商用部署。“從華為的角度來看，我們會根據各個運營商面臨的業務挑戰、消費者體驗需求的變化乃至運營商的商業計劃等實際情況，逐步商用TDD+的一些特性”，汪濤強調。他坦言，隨著移動寬帶業務的發展和客戶需求的進一步變化，華為還會面臨更多挑戰，需要與合作伙伴共同研究，持續推動TDD+技術平滑地向前演進，保護運營商現有投資，實現投資價值的最大化。