灵域,我欲封天耳根小说零,天下高月小说

無需等固態(tài)電池特斯拉稱鋰離子電池仍有巨大提升空間

7 月 30 日消息，在近日舉辦的特斯拉愛好者活動(dòng)“X Takeover”上，特斯拉汽車工程副總裁拉斯?莫拉維（Lars Moravy）表示，鋰離子和磷酸鐵鋰（LFP）電池在能量密度和性能方面已經(jīng)證明了自己的價(jià)值，而目前我們才剛剛開始挖掘它們的潛力。

發(fā)表于：7/31/2025

LG新能源拿下特斯拉簽署43億美元磷酸鐵鋰電池大單

7 月 30 日，據(jù)路透社報(bào)道，知情人士周三稱，韓國電池制造商 LG 新能源已與特斯拉簽署了一份價(jià)值 43 億美元的合同，為后者儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。

發(fā)表于：7/30/2025

特斯拉借三星合作低成本介入晶圓代工市場

7月29日，三星電子周一宣布與一家跨國公司達(dá)成了一項(xiàng)價(jià)值165億美元的芯片代工協(xié)議。埃隆·馬斯克(Elon Musk)隨后在X上證實(shí)，這家公司就是特斯拉。天風(fēng)國際證券知名蘋果分析師郭明錤對此表示，特斯拉和馬斯克能夠借此機(jī)會(huì)以極低成本參與晶圓代工業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：7/30/2025

馬斯克劇透特斯拉最強(qiáng)智駕芯片

特斯拉AI 5芯片還沒量產(chǎn)，馬斯克就開始劇透AI 6了。 ?7月28日消息，就在剛剛，特斯拉CEO埃隆·馬斯克突然在社交媒體上發(fā)文透露了特斯拉AI 6芯片將由三星代工，AI 5芯片已經(jīng)完成初期設(shè)計(jì)即將投產(chǎn)。寬通信，執(zhí)行推理服務(wù)。從直

發(fā)表于：7/29/2025

三星與特斯拉達(dá)成165億美元芯片供應(yīng)協(xié)議

7 月 28 日消息，三星電子今早在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中表示，三星電子與一家全球大型公司簽署了價(jià)值 22.8 萬億韓元（注：現(xiàn)匯率約合 1181.72 億元人民幣，約合 165 億美元）的芯片制造協(xié)議，但未透露具體客戶名稱。根據(jù)路透社和彭博社的消息人士，特斯拉正是這家客戶，該公司目前與三星的合同芯片制造部門已有業(yè)務(wù)往來。

發(fā)表于：7/28/2025

「芯生態(tài)」杰發(fā)科技AC7870攜手IAR開發(fā)工具鏈，助推汽車電子全棧全域智能化落地

　　中國上海，2025年7月22日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)工具供應(yīng)商IAR與車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)軍企業(yè)杰發(fā)科技AutoChips共同宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持杰發(fā)科技AutoChips車規(guī)級(jí)MCU AC7870，為其提供涵蓋開發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等一站式服務(wù)，以強(qiáng)大的工具鏈技術(shù)為AC7870賦能，加速其在汽車電子領(lǐng)域的全棧全域智能化落地，推動(dòng)汽車智能技術(shù)的快速發(fā)展。

發(fā)表于：7/26/2025

ACM8636 單芯片60W+2X30W大功率I2S輸入2.1聲道數(shù)字功放IC方案

　　在戶外藍(lán)牙音箱、家庭音頻系統(tǒng)、車載音頻等產(chǎn)品，D類功放芯片因效率高、貼片小封裝等優(yōu)勢應(yīng)用越來越廣。在中大功率的2.1音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，揚(yáng)聲器要輸出足夠大的功率，模擬信號(hào)輸入的功放芯片需要通過前級(jí)運(yùn)放來做前級(jí)放大及分頻。音箱系統(tǒng)絕大多數(shù)的底噪雜音等問題都來源于音源輸入、PCB走線干擾。很多板子因PCB面積、結(jié)構(gòu)限制等因素?zé)o法規(guī)避，一直困擾著電子工程師。

發(fā)表于：7/26/2025

近10年來首度虧損意法半導(dǎo)體股價(jià)暴跌15.86%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日，歐洲芯大廠意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）公布的第二季財(cái)報(bào)顯示，受資產(chǎn)減損及重組成本影響，二季度營業(yè)虧損1.33億美元，這是2013年以來首度出現(xiàn)季度虧損，導(dǎo)致股價(jià)暴跌15.86%，創(chuàng)近一年來最大跌幅。

發(fā)表于：7/25/2025

「芯生態(tài)」杰發(fā)科技AC7870攜手IAR開發(fā)工具鏈

全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)工具供應(yīng)商IAR與車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)軍企業(yè)杰發(fā)科技AutoChips共同宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持杰發(fā)科技AutoChips車規(guī)級(jí)MCU AC7870，為其提供涵蓋開發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等一站式服務(wù)，以強(qiáng)大的工具鏈技術(shù)為AC7870賦能，加速其在汽車電子領(lǐng)域的全棧全域智能化落地，推動(dòng)汽車智能技術(shù)的快速發(fā)展。

發(fā)表于：7/25/2025

負(fù)責(zé)任的賦能技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊緣AI全面適用

　　當(dāng)部分人仍在探索AI的應(yīng)用方式時(shí)，恩智浦已著眼未來，提出關(guān)鍵問題：如何確保AI以安全、可靠且負(fù)責(zé)任的方式運(yùn)行？通過與技術(shù)、政府及商界精英的合作，使其真正落地，正是負(fù)責(zé)任AI（Responsible AI）成為焦點(diǎn)的關(guān)鍵。

發(fā)表于：7/24/2025

博世計(jì)劃2029年前裁員1100人

7 月 23 日消息，德國汽車零部件制造商博世（Bosch）將大幅調(diào)整其位于羅伊特林根（Reutlingen）的生產(chǎn)基地，并計(jì)劃到 2029 年前裁員最多達(dá) 1100 人。公司高管周二表示，這一舉措是由于汽車行業(yè)市場狀況急劇惡化，導(dǎo)致產(chǎn)品銷量持續(xù)下滑。

發(fā)表于：7/24/2025

英偉達(dá)Thor芯片量產(chǎn)多次延期算力大幅縮水

7月23日消息，日前英偉達(dá)的一把手黃仁勛訪華，展示了一波“高情商”，圈粉無數(shù)，然而這背后其實(shí)有著更多精彩故事。當(dāng)前不少車企已經(jīng)在努力擺脫英偉達(dá)，包括小鵬、蔚來已經(jīng)自研了AI芯片，且量產(chǎn)裝車。起碼多賣出2萬輛汽車，對應(yīng)約60億元的銷售收入。

發(fā)表于：7/24/2025

英飛凌推出XENSIV? 3D磁傳感器，為汽車、工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用帶來高精度位置檢測功能

【2025年7月22日, 德國慕尼黑訊】憑借在磁位置傳感器領(lǐng)域的深厚積累，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了第三代XENSIV? 3D磁性霍爾效應(yīng)傳感器。新一代產(chǎn)品共包含三個(gè)系列：TLE493D-W3B6-Bx、TLE493D-P3B6和TLE493D-P3I8

發(fā)表于：7/22/2025

消費(fèi)級(jí)芯片上車成本大降無強(qiáng)制安全認(rèn)證要求

7月18日消息，近日一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛公開表示稱，奧迪絕不拿用戶練手。李鳳剛以消費(fèi)級(jí)芯片和車規(guī)級(jí)芯片的安全余量舉例稱，“汽車在高速行駛中一旦發(fā)生問題，后果往往是致命的。消費(fèi)級(jí)芯片的缺陷率允許達(dá)到500PPM（即每100萬件中允許有500件出現(xiàn)故障），而車規(guī)級(jí)芯片的缺陷率通常要求低于百萬分之一”。隨后，汽車該不該用消費(fèi)級(jí)芯片引起了網(wǎng)友的熱議，有的表示支持這樣做，也有人強(qiáng)烈反對。

發(fā)表于：7/18/2025

四大核心問題難解決固態(tài)電池26年恐難量產(chǎn)

集能量密度高、補(bǔ)能速度快、性質(zhì)穩(wěn)定等多重優(yōu)勢的固態(tài)電池，被認(rèn)為是新能源時(shí)代的理想能源方案。為了搶占更有利的市場地位，部分企業(yè)已經(jīng)公布了固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間表，甚至有企業(yè)計(jì)劃在 2026 年將固態(tài)電池量產(chǎn)上車。然而，企業(yè)需要克服的技術(shù)瓶頸，可能要比想象中更大。在日前舉辦的「2025 中國汽車論壇」中，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席科學(xué)家王芳直言，固態(tài)電池仍存在四個(gè)在短期內(nèi)難以突破的核心問題：離子傳導(dǎo)通道不夠明確、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、安全控制未到位、大規(guī)模量產(chǎn)難度高。

發(fā)表于：7/18/2025